Autotržiště Carvago nabízí pomoc českým dealerům a umožňuje jim vstup do online tržiště, kde prodej a předání vozu probíhá zcela bezkontaktně včetně uzavření smlouvy a VOP, financování, pojištění a doručení vozu až ke dveřím domu. V době dalších vládních opatření a uzavření kamenných prodejen nabízí online kanál jediný způsob, jak v České republice prodávat koncovým zákazníkům zánovní a ojetá auta. Do programu se během prvních dní zapojilo ke stovce autorizovaných dealerství Volkswagen, Škoda, Peugeot, Volvo, Toyota a další, mezi kterými jsou například Federal Cars nebo Olfin. Carvago je jediná platforma na českém trhu, která umožňuje 100% online prodej jak obchodním partnerům tak i koncovým zákazníkům.

Navzdory uzavření kamenných poboček může prostřednictvím autotržiště Carvago.com každý český dealer nových či ojetých vozů ihned začít prodávat své vozy kompletně online. Onboarding nových partnerů včetně zalistování jejich kompletního vozového parku je díky vysoké agilitě platformy otázkou několika desítek minut. Startup Carvago tak díky jedinečnému know-how a nově vybudované fungující platformě činí významný krok v digitální transformaci celého automotive retailu. Společně s českými dealery se tímto krokem pokouší podpořit automobilových trh a snížit drastické dopady, ke kterým dochází ve spojitosti s druhou vlnou koronakrize.

První vlna epidemie a s ní spojený lock-down zapříčinil zcela bezprecedentní propad prodejů ojetých automobilů – v polovině roku trh meziročně ztrácel přes 46 %, tedy více než 27 miliard korun. Ve třetím kvartále se tempo ztráty mírně zpomalilo a prodeje se začaly postupně zvedat, nicméně měsíční výsledky se 20% ztrátou stále nedosahovaly hodnot předchozího roku. S posledním zářijovým dnem se ztráta nakumulovala na více než 35 miliard korun a ojetých automobilů se prodalo téměř o 40 % méně. 22. října znovu došlo k uzavření kamenných poboček a trh se s 90% propadem opět prakticky zastavil.

“Prodej ojetých aut se s druhou vlnou koronakrize opět zcela zastavil a ztráty jsou naprosto fatální. Od začátku lock-downu se k předchozím 35 miliardám ztráta prohlubuje o zhruba 320 milionů denně.” uvádí Jakub Šulta, CEO Carvago, a dodává: “Rozhodli jsme se proto podpořit naše významné partnery – autorizovaná dealerství – a otevíráme jim naši platformu. Aktuálně totiž jako jediní na trhu nabízíme koncept prodeje automobilů 100% online, kdy zákazník nepřijde do fyzického styku s prodejcem. Veškeré úkony, jako je výběr vozu, jeho prověření, uzavření smlouvy a VOP, financování, pojištění a přepis proběhne kompletně online, se všemi výhodami, které tento prodejní kanál nabízí, tedy včetně možnosti vrátit vůz do 14 dnů.”

Carvago se svým partnerům – dealerům otevírá v podobě bezplatného modelu zalistování jejich vozového portfolia do online tržiště spolu se zajištěním kompletních doplňkových služeb spojených s nákupem vozu. Carvago se po dobu trvání nouzového stavu rovněž ve prospěch podpory těchto partnerů vzdává veškeré marže a cena vozů zůstává stejná jako na oficiálních stránkách dealerů, kteří dosud prodávali prostřednictvím svých kamenných poboček. “Doba je nesmírně těžká a každý se s ní vypořádává, jak umí. My jsme připraveni našim partnerům pomoci. Spuštěním Carvago.com jsme vytvořili robustní ekosystém pro obchodování s ojetými vozy napříč celou Evropou. Zalistování vozového parku všech českých dealerů je – v porovnání s tím, co spravujeme již nyní – pro nás maličkost a takřka cítíme povinnost to pro český trh udělat. Pokud se nám podaří transformovat alespoň třetinu prodejů do online kanálu, budeme schopni výrazně ulevit i celé lokální ekonomice a každý měsíc jí zachránit zhruba 1-3 miliardy korun,” dodává Jakub Šulta.

Ucelený koncept online prodeje Carvago.com se koncovým zákazníkům otevřel na začátku října a již za první měsíc přesáhl počet poptávaných vozů hranici 500. “Už dnes víme, že tento rok dosáhneme obratu přes 600 milionů korun. Vzhledem k aktuální situaci a nové spolupráci s dealery očekáváme ještě větší nápor zákazníků, což je pro nás mimořádně motivační, jelikož tak raketový start jsme po pár dnech od zahájení prodeje koncovým zákazníkům nečekali. Nicméně za sebou máme přes 1 rok testování, pilotní fázi z období první vlny koronakrize a zázemí skvělého týmu. Do pěti let bychom chtěli dosáhnout obratu miliardy eur a prodeje 150 000 aut ročně napříč celou Evropou,” doplňuje Šulta.

Vstup do online tržiště umožňuje Carvago všem autorizovaným dealerům nových i ojetých vozů a vítá i další partnery, kteří by se chtěli do programu zapojit. Kontaktní osobou je marketingový ředitel Petr Dušek (petr.dusek@carvago.com).

Na pár kliknutí vyfiltrovat konkrétní model z téměř 1 milionu ojetých vozů. Zafinancovat, pojistit a objednat kompletně online, s dovozem až před dveře domu a s jistotou, že automobil byl zkontrolován odborným servisním centrem a jeho bezchybný stav je garantován zárukou po dobu jednoho roku. Tak vypadá nový model prodeje ojetých vozů, ze kterého chce automotive startup Carvago do budoucna udělat nový standard pro evropský trh. Vůbec poprvé má běžný zákazník možnost koupit vůz kompletně online. Carvago bude zároveň nadále pokračovat i v marketplace programu pro B2B partnery, který úspěšně provozuje od minulého roku.

Český automotive startup Carvago, spadající do portfolia skupiny EAG, se 1. října otevírá i koncovým zákazníkům. Jako první autotržiště na evropském trhu přichází s unikátním konceptem prodeje ojetých automobilů online, s výběrem z téměř 1 milionu prověřených vozů a veškerými doplňkovými službami včetně doručení před dveře domu zákazníka. Zákazníci mohou vybírat z široké palety vozidel s nájezdem do 160 tisíc kilometrů a do 10 let stáří, navíc s prodlouženou zárukou 6, respektive 12 měsíců včetně asistenčních služeb. Ze široké nabídky automobilů budou díky tomuto unikátnímu konceptu moci vybírat jak čeští, slovenští a němečtí zákazníci, tak postupně i zákazníci z dalších zemí, jako je Francie, Benelux, Švédsko, Španělsko, Itálie a Rakousko. Carvago se následně rozšíří až do 17 zemí po celé Evropě.

Carvago v rámci konceptu prodeje online vedle door to door delivery a garance doručení vozu do 15 pracovních dnů jako první nabízí také kompletní financování i na vozy ze zahraničí, pojištění a prodlouženou záruku. Každý automobil prochází komplexní kontrolou CarAudit™ složenou z 270 revizních fází, na jejímž konci zákazník obdrží detailní certifikovaný popis technického stavu vozu. Důkladné prověření vozů Carvago na evropské úrovni realizuje s partnery jako TÜV, DEKRA či Pirelli. Zároveň společně s logistickým gigantem Gefgo Carvago v Ovčárech u Kolína provozuje testovací, servisní a logistické centrum TechYard. Koncept TechYard se blízké budoucnosti bude dále rozšiřovat i do ostatních evropských zemí.

“Online nákup vozu přináší zákazníkům celou řadu výhod, ať už jde o šíři nabídky, komplexní kontrolu technického stavu vozu, financování za výhodnějších podmínek nebo garanci kvality. Jsme si vědomi, že přicházíme se zásadní inovací a budeme si muset získat důvěru zákazníků. I proto máme velmi striktní pravidla nákupu vozů a zákazníkům nabízíme jen ta, která projdou přísným auditem kvality, což jsou průměrně jen 2 auta z 5. Prakticky již není jediný důvod, proč by si zákazník měl v dnešní době kupovat auto v kamenné prodejně,“ doplňuje Jakub Šulta, CEO startupu Carvago.

Vozy před finálním prodejem koncovému zákazníkovi Carvago vykupuje do svého vlastnictví, díky čemuž může garantovat 100% stav prodávaných vozů a jako jejich vlastník na ně poskytovat záruku. Nabízí také možnost prodloužené záruky stejně jako další služby včetně přihlášení, mytí, STK, drobného servisu, leštění či tepování. “Ve spolupráci s našimi partnery z řad certifikovaných prodejců a dealerů poskytujeme zákazníkům napříč Evropou prakticky neomezené možnosti ve výběru vozu, který již nebude limitován pouze lokální nabídkou. Kompletní online prodej včetně door to door delivery dosud nikdo v Evropě nespustil a jedná se tak o největší inovativní disrupci v oboru automotive za posledních 30 let. Máme za sebou přes 1 rok testování, pilotní fázi z období koronakrize, zkušenosti z B2B programů a zázemí skvělého týmu v našich řadách,” uvedl Šulta.

Vedle prodeje koncovým zákazníkům bude Carvago.com i nadále zásadně rozšiřovat marketplace program pro B2B partnery, kterým pomáhá pronikat do celoevropského online prostředí. “Dealerům otevíráme zcela nový prodejní kanál, potenciál získat nové zákazníky v celé Evropě i konkurenční výhodu v podobě komplexních služeb. Chceme se stát technologickým a logistickým leaderem a naši platformu postupně nabídnout i dalším hráčům na trhu. Do pěti let bychom chtěli dosáhnout obratu miliardy eur a prodeje 150 000 aut ročně napříč celou Evropou,” doplňuje Jan Kranát, COO startupu Carvago.

Carvago jako jediný prodejce na trhu zajišťuje veškeré služby spojené s nákupem vozu kompletně online: podepsání kupní smlouvy a VOP, sjednání financování (i na vozy ze zahraničí), pojištění, záruky s možností jejího prodloužení, technické certifikované inspekce s kompletní fotodokumentací a dalších nezbytných služeb, souvisejících s prodejem vozů online. Po 30 letech, kdy na trhu s ojetými automobily nedošlo k žádné zásadní inovaci, je cílem kompletní digitální transformace a nastavení nových vysokých standardů, které jsou typické pro e-commerce segment, do kterého Carvago vstupuje. “Zásadní je pro nás rovněž podpora autorizovaných dealerství, která nám během roku testování ukázala, jak propastný rozdíl je v kvalitě vozů u nich a u běžného bazaristy. Komplexní online prodej ojetin na Carvago.com tak boří zažité konvence a nastavuje nová měřítka, čímž přináší zákazníkům i prodejcům velkou přidanou hodnotu a trh celkově kultivuje,” uzavírá Šulta.

Dopad epidemie koronaviru se daleko razantněji podepsal na prodejích ojetých automobilů než na nových vozech. Trh ojetin za první půlrok 2020 dostal největší ránu ve své novodobé historii, kdy se v meziročním srovnání propadl o 46,53 %, tedy o 27,193 miliard korun. Vyplývá to z datových analýz autotržiště Carvago, spadajícího do skupiny European Automotive Group (EAG), které díky kompletní digitalizaci databáze ojetých automobilů v ČR i Evropě monitoruje přes 80 % tuzemského trhu.

 Zájem o ojeté automobily začátkem roku pokračoval ve stabilním růstu po vzoru předchozího roku 2019, do epidemie koronaviru o 1,7 %, tedy o 315 milionů korun. Protiepidemická opatření se však drasticky promítla na prodejních výsledcích a v týdnu od 16. do 22. března se trh s 99% propadem doslova zastavil. Ve stejném časovém intervalu v meziročním srovnání se prodalo 111× méně vozů. V extrémních hodnotách (pokles přes 90 %) pak trh vydržel dlouhé dva měsíce a až koncem května došlo k částečnému oživení (pokles 47,9 %). Od počátku koronakrize do konce první poloviny roku trh zaznamenal propad 68,9 %, vozů se tak prodalo 3,2× méně. Celkový propad v oproti minulému roku je v konečném součtu 46,53 %, prodalo se 1,87× méně.

V první polovině roku se prodalo pouze 119 674 vozů, z čehož se nejvíce dařilo osobním automobilům v kategorii malých vozů a nižší střední třídy. Přestože je Škoda Octavia stále nejprodávanějším ojetým automobilem – konkrétně v karoserii kombi s motorizaci 2.0 TDi, výkonem 110 kW, manuální převodovkou a průměrným nájezdem 130 tisíc km, tak již není na českém trhu nedostatkovým zbožím. Nahradila jej Škoda Fabia, kterých na českém trhu chybí aktuálně 193. Průměrná cena vozu navzdory negativním dopadům covid-19 letos vzrostla o 3,5 % na výsledných 261 878 Kč. Nadále se postupně omlazuje tuzemský park prodaných ojetých automobilů – vozů mladších 10 let je 57 % a průměrný věk prodaného ojetého vozu je aktuálně 9,4 roku.

V rámci značek dominuje stejně jako u nových vozů tuzemská Škoda s tržním podílem 30,7 %, následuje Volkswagen s 11 % a na třetím místě se umístil Ford s podílem 6,8 %. Čtvrtý je Peugeot (4,6 %) a pátý Hyundai (4,0 %). Nejprodávanějšími modely jsou Škoda Octavia (10,6 %), Škoda Fabia (8,1 %), Škoda Superb (3,5 %), Škoda Rapid (3,0 %) a Volkswagen Passat (2,5 %).

„Krize se neprojevila pouze v nižší poptávce či cenách, ale změnilo se i zákaznické chování. Uplynulé měsíce nám jasně ukázaly, že dosavadní koncept prodeje automobilů v pouze „offline“ prostředí není dostatečný a prodejci a dealeři budou nyní muset svůj přístup přehodnotit. Pokud by byli na online prodejní kanály již dávno připraveni, nemusely by letošní ztráty být tak fatální. Očekáváme, že přechod na online prodej se teď výrazně urychlí. Dealeři a prodejci ojetých aut budou muset svůj byznys kompletně transformovat, a to především ve smyslu digitalizace a práci s daty. která přináší možnost párování nabídky a poptávky napříč veškerými trhy,“ uvedl Jakub Šulta, CEO Autotržiště Carvago.

Carvago může díky podrobné analýze trendů včetně předpovědi nabídky a poptávky poskytnout dealerům a partnerům komplexní data, na základě nichž lze výkup a prodej ojetých vozů optimalizovat.

Z údajů o trhu, které v rámci celé Evropy sleduje český automotive startup Carvago, vyplývá, že letos v dubnu poklesl prodej ojetých vozů meziročně o 86 %. Koronavirová pandemie způsobila rovněž snížení cen ojetin zhruba o 5 %. Během následujících měsíců ale Carvago očekává výrazné oživení aktuálně stagnujícího trhu.

Zatímco ještě v únoru zaznamenával trh ojetých aut meziroční růst o necelá 2 %, v březnu se propadl o téměř 40 % a v dubnu pak o 86 % oproti stejným měsícům v minulém roce. Dramatický propad prodejů postihl vozy všech značek, relativně nejméně ale české stálice Škoda Fabia (-71 %) a Octavia (- 4 %). O více než 90 % klesly prodeje vozů Ford Galaxy, Dacia Sandero, Citroën C3, Seat Ibiza nebo Renault Captur.

„S takovou situací se trh ojetin ještě nesetkal. Jde o pravděpodobně nejzásadnější moment našeho podnikání, založeného na analýze tržních dat a čistě on-line transakcích s ojetými vozy. Očekáváme zásadní změnu chování zákazníků, kteří budou mnohem citlivější na cenu a náročnější na služby, a samozřejmě i přístupu prodejců a dealerů ojetých automobilů, kteří budou muset začít pracovat s daty a celkově digitalizovat svoje podnikání,“ říká Jan Kranát, spoluzakladatel a výkonný ředitel společnosti Carvago.

Až do letošního jara meziročně rostla průměrná cena ojetých vozů, nyní ale došlo k propadu o zhruba 5 % a průměrná cena nabízeného ojetého vozu je 255 000 korun. Zákazníci nakupují především již zlevněné vozy, ze kterých mají prodejci jen minimální marži. Současný trend preferování levnějších vozů bude pokračovat i v několika následujících měsících. Carvago odhaduje, že během několika měsíců dosáhne trh ojetých vozů mezi 70 a 80 % výkonu předchozího roku.

„Celá situace není nijak překvapivá vzhledem k tomu, že byly zavřeny všechny kamenné pobočky, ve kterých by si zákazníci mohli koupit vůz. Realizovány tak byly hlavně již rozjednané zakázky. Pokud by byl trh připraven na online prodej, nemusela se opatření projevit tak drasticky,“ dodává Jan Kranát.

Vozy, kterých se propad cen dotkl nejvíce (viz tabulka), mají nastavenou výkupní cenu a marži s ohledem na to, že se budou prodávat delší dobu. Zároveň nelze předpokládat, že by již zlevněné vozy dále šly s cenou dolů. Nízká likvidita se v dlouhodobém pohledu projeví především nižší výkupní cenou v případě opětovného prodeje.

Pokles prodejů jednotlivých modelů vozů

Český automotive startup Carvago po úspěšném pilotním provozu na tuzemském trhu expanduje za hranice. V první fázi se pro B2B partnery otevírá ve třech zemích západní Evropy – v Německu, Francii a Dánsku – a další regiony budou postupně přibývat. V průběhu první poloviny roku by se Carvago mělo nad rámec B2B modelu otevřít také koncovým zákazníkům. Významným strategickým partnerem této expanze v oblasti logistiky je společnost GEFCO, se kterou Carvago koncem minulého roku představil testovací centrum TechYard.

Do zahraniční expanze v rámci prodejů ojetých automobilů je aktuálně zapojeno zhruba 50 partnerů, především významných dealerů z České republiky, a více jak 400 prodejců z regionů, do kterých Carvago nově vstupuje. V rámci unikátního mezinárodního B2B modelu, který je postaven na pokročilé analýze dat, Carvago pomůže výrazně zvyšovat likviditu partnerských vozových parků ojetých automobilů postupně v celé Evropě. Právě díky datům ze všech evropských trhů, kterými Carvago disponuje a které v reálném čase analyzuje, dokáže spojit nabídku s poptávkou napříč všemi zeměmi a vyvažovat tak chybějící kapacity či přebytek nevyužitých vozů u evropských dealerů a autobazarů.

V prvotní fázi se Carvago soustředí na export tuzemských aut do jednoho až tří let stáří se zárukou a minimálním nájezdem, která z důvodu vyšší ceny nejsou pro české zákazníky příliš atraktivní, a exportuje je na zahraniční trhy, kde jsou naopak vysoce nedostatkovým zbožím. Už nyní Carvago disponuje nabídkou přes 700 vozů právě od českých partnerů. Toto číslo by mělo v následujících měsících růst až k 5 000 vozům. „Aktuálně evidujeme zájem zejména ze strany německých dealerů o kvalitní a prověřené vozy z České republiky. Jedná se především o mladá auta, například předváděcí vozy s ověřeným původem nebo ukončené roční leasingy. O tyto automobily, patřící do kategorie malých vozů nebo vozů nižší střední třídy, kterých je u nás přebytek, je velký zájem i díky tomu, že jsou levnější než totožné vozy na německém trhu,“ uvádí Jan Kranát, COO a spoluzakladatel startupu Carvago, a dodává: „Takto jsme již v loňském roce exportovali desítky vozů, do konce roku míříme na měsíční prodeje vyšších stovek aut v zahraničí. Našim partnerům včetně leasingových společností tak významně pomáháme zvyšovat likviditu ojetých vozidel. Díky vlastní analytické platformě nacházíme nové kanály, na kterých mohou své vozy prodat rychleji a za atraktivnější ceny.“

Veškeré vozy jsou důkladně technicky prověřovány a jejich servisní historie je revidována a kompletně digitalizována. Veškeré servisní a kontrolní úkony probíhají v testovacím centru TechYard, které zároveň slouží jako centrální logistický hub. O samotnou door2door logistiku vozů se stará významný partner GEFCO, a to i v mezinárodním měřítku. „Ačkoli jsme se službami pro ojeté vozy začali teprve nedávno, poptávka v tomto segmentu strmě roste a dalším logickým krokem je právě vstup na zahraniční trhy a vytvoření stabilního ekosystému s adekvátními kapacitami pro zajištění individuálních přeprav, prostorem pro skladování i technickým zázemím pro testování zánovních aut,“ popisuje Miloš Mrázek, manažer logistiky hotových vozů společnosti GEFCO. Právě koncept testovacích a logistických center TechYard by se následně měl rozšiřovat i do dalších evropských zemí, kam bude Carvago expandovat.

V dalších fázích, kdy se do projektu postupně zapojí i více dealerů a leasingových společnosti ze zahraničí, by se Carvago mělo stát jedním z nejvýznamnějších exportérů, ale i importérů kvalitních ojetých automobilů na evropském trhu. “Budujeme zde zcela nový přístup k nákupu a prodeji ojetých vozidel. Naši partneři si čím dál více uvědomují, že způsob obchodování s ojetými vozy se dramaticky mění a stává se z drtivé většiny čistě analytickou disciplínou. Spoléhat se pouze na vlastní úsudek je v dnešní době naprostá demagogie a zároveň v digitální době promarněná příležitost posunout se někam dále. Bez robustních dat a pokročilých analýz – které říkají, jaké vozy jsou zrovna v přebytku a kterých je naopak nedostatek nebo jaká má být správná cena – jde o čistou spekulaci, která však na trhu se stále se zmenšující marží již nemá prostor. Možná regulace stáčení kilometrů následně trh definitivně zlomí,“ dodává Jakub Šulta, CEO a spoluzakladatel startupu Carvago.

Carvago se na evropském trhu chce letos otevřít i koncovým zákazníkům. Stane se první evropskou platformou umožňující on-line prodej vozů mezi jednotlivými zeměmi. Hlavní přidanou hodnotou je kromě odbourání jazykové bariéry, zajištění legislativních povinností nebo krytí zodpovědnosti například i rozšíření nabídky vozidel v dané zemi o atraktivní modelové řady. Carvago očekává, že největší poptávka ze strany koncových zákazníků po ověřených vozech z České republiky, Slovenska či Maďarska bude v Německu, Francii či Švédsku.

Do skupiny EAG, která stojí za úspěšně rostoucím startupem Carvago, míří další dvě zajímavé akvizice. Prostřednictvím investice od polovičního vlastníka, skupiny Portiva, se podařilo získat do portfolia dvě hlavní softwarové platformy pro dealery a autobazary TEAS a Autosoft. Obě akvizice sledují dlouhodobou strategii skupiny, v rámci které chce EAG nabízet komplexní služby pro prodejce nových a ojetých aut a návazných služeb. Cílem skupiny je především rozšířit zdroje nákupu vozidel a poskytnout partnerům lepší nástroje pro řízení jejich společností.

Skupina EAG přináší díky těmto akvizicím na český a slovenský trh významné know-how a technologické zázemí. Zároveň svůj tým rozšiřuje o skupinu vývojářů a odborníků v čele se zakladateli a původními vlastníky, kteří dále zůstávají ve funkcích výkonných ředitelů. Jejich tým pak bude posílen o výkonné manažery ze strany EAG.

Akvizice předních specializovaných softwarových platforem pro dealerství a autobazary, které v součtu využívá asi 1200 společností, byla od počátku jedním z hlavních rozvojových cílů, se kterým do skupiny EAG vstupoval investor Portiva. Skupině se tak daří v podobě Carvaga stavět jeden z nejkomplexnějších produktů pro nákup a prodej ojetých vozidel v Evropě. Skupina EAG, pod kterou spadá startup Carvago, již v minulosti oznámila, že na podobné strategické investice má vyčleněny stovky milionů korun.

„Při vstupu do skupiny EAG jsme definovali akviziční cíle, mezi kterými byly obě společnosti jako jednoznačná priorita. Ke dnešnímu dni jsme rovněž násobně překonali plánované prodeje prostřednictvím Carvaga. Investice tak naplňuje naše očekávání. Pro příští rok plánujeme významnou akceleraci akvizičního tempa i nárůstu prodejů v souladu s naší dlouhodobou investiční strategií,“ uvádí výkonný ředitel Portivy Pavel Svoreň a dále dodává: “Naším primárním cílem je vytvořit komplexní globální ekosystém, který bude dodávat služby všem účastníkům trhu od prodejců či prodávajících přes banky a pojišťovny až po orgány státní správy.”

Carvago, které bylo spuštěno v květnu tohoto roku, se na evropském trhu dokázalo velmi rychle etablovat. Už po čtyřech měsících pilotního provozu se měsíčně prodá více než 100 vozidel. Carvago spolupracuje s 300 obchodními partnery z řad dealerů a autobazarů, mezi které patří i osm z TOP 10 v ČR. “Český zákazník se má díky rychlé identifikaci vhodných ojetin od evropských prodejců šanci dostat ke stále kvalitnějším vozům,” dodává jeden ze zakladatelů Jakub Šulta. “Díky unikátní analýze dat dokážeme bazarům a dealerům nabídnout vozy se zajímavou marží a vysokou obrátkou a pomáhat jim tak zlepšovat skladové portfolio.”

„Průměrné stáří vozů na českých silnicích je zhruba 15 let a koupit si ojeté auto je považováno za běžnou normu pro většinu obyvatel. Náš trh vozů z druhé ruky patří k těm větším, a proto si z našeho pohledu zaslouží zásadní inovaci, na které vydělají úplně všichni – jak prodejci, tak zákazníci,“ zmiňuje Jan Kranát, spoluzakladatel Carvaga a spoluvlastník skupiny EAG. „Už nyní je například jasné, že díky naší platformě dokáží prodejci vozů zákazníkům zajistit vždy nejkvalitnější variantu poptávaného modelu.“