Honza Řezáč

Brněnští Skinners si na PR vybrali FYI Prague. Agentura pomůže se zahraniční expanzí, komunikací nových produktů i prohlubováním spolupráce s komunitami

Brněnská značka Skinners, která se svými barefoot ponožkobotami slaví úspěchy v ČR i zahraničí, zahájila spolupráci s agenturou FYI Prague. Ta by jí měla pomoci se strategicky řízenou komunikací a celkovou profilací. Zaměřit se chce i na podporu plánované zahraniční expanze a budování vztahů se stakeholdery a komunitami.

Skinners ovládly trh se svými ponožkobotami, které přinesly průlom v oblasti barefoot obouvání. Tomu pomohly i dvě úspěšné crowdfundingové kampaně na Kickstarteru, které dostaly Skinners do 120 zemí světa. V letošním roce se společnost posunula v segmentu barefoot o další krok a představila nový model barefoot tenisek Skinners Walker, podpořený kampaní na českém HitHitu. Ta se stala druhou nejúspěšnější kampaní na portálu a cíl překonala hned 14x.

Ponožkoboty Skinners, kterých se za 6 let prodalo více než 705 tisíc párů, přitom stále zůstávají českým ručně vyráběným produktem. Kromě materiálu, který pochází z Itálie a Švédska, se vše od vývoje přes výrobu až po recyklaci odehrává v ČR. Nový model Walker se pak šije kompletně v Portugalsku, které je kolébkou prémiových kožených bot a dokáže splnit i náročné požadavky na výrobní kapacitu. Právě ruční výroba, unikátní design a neustálé inovace píší silný příběh společnosti, kterou před sedmi lety tvořili jen její dva zakladatelé.

Úspěch kampaně s sebou nese i potřebu strategicky řízené komunikace, kterou od 1. listopadu nově zastřešuje PR agentura FYI Prague. Kromě profilace značky a příběhu jejích zakladatelů zaštítí i produktovou komunikaci, bude rozvíjet vztahy se stakeholdery a komunitami a podpoří také plánovanou zahraniční expanzi.

„Příběh naší značky je silný a pro nás i velmi osobní. Proto jsme hledali někoho, kdo nám ho pomůže komunikovat dál, a to nejen směrem k médiím, ale i našim zákazníkům a komunitám, se kterými chceme úzce spolupracovat,“ dodává Michal Presse, marketingový ředitel společnosti Skinners.

„Skinners jsou fenoménem nejen na českém, ale i zahraničním trhu. Z našeho pohledu jde o lovebrand, jehož sílu ukazují i velmi úspěšné kampaně na českém i zahraničním trhu. Jsme rádi, že můžeme pomoci rozvíjet potenciál značky dál,“ doplňuje Jan Řezáč, zakladatel FYI Prague.

V letošním roce se chce Skinners etablovat jako globální značka na americkém trhu a plánuje také expanzi do Německa, kde vidí velký potenciál rozvoje. Na českém trhu chce dále upevňovat a rozšiřovat své působení a oslovovat další komunity a nové cílové skupiny.

„Naše produkty neustále inovujeme a představujeme nové edice, které si oblíbili jak amatérští, tak profesionální sportovci. Rádi bychom oslovili další okruh příznivců z řad fitness komunit i bojových či extrémních sportů,“ zakončuje Michaela Steinhauser, spoluzakladatelka Skinners.

Lékárna.cz převádí své inzertní plochy do platformy Cruxo

Retail media platforma Cruxo představila prvního významného partnera, kterým se stala Lékárna.cz spolu se sesterskou Mojalekaren.sk.  Jeden z předních online prodejců léků převedl veškeré reklamní plochy svého e-shopu do platformy Cruxo, která mu přináší automatizaci a kompletní správu online kampaní. Po finalizaci právě probíhající technologické fáze začne během léta testování řešení a pro vendory se nové inzertní plochy otevřou v září.

Platforma Cruxo mění a kompletně automatizuje tradiční přístup k prodeji reklamních i produktových ploch. Do správy nyní přebírá veškeré reklamní plochy na e-shopu Lékárna.cz a mojalekaren.sk. Kromě automatizace reklamních kampaní přináší zásadní inovaci v podobě rozšíření o nativní plochy a nové formáty.

„Lékárna.cz dosud v rámci plánování kampaní fungovala – stejně jako velká většina dalších e-shopů v ČR – především na bázi tužka/papír. Proto již nezbývala kapacita na aktivní řešení reklamního prostoru na e-shopu, a ne všichni dodavatelé byli do reklamy na e-shopu Lékárna.cz zapojeni. Díky automatizaci, kterou Cruxo nabízí, se otevírají nové možnosti práce s interním reklamním prostorem,“ dodává Michal Trunkát, CEO Cruxo.

V současném vysoce konkurenčním prostředí internetových lékáren hledáme cesty, jak naše zákazníky nezahltit nerelevantní reklamou. Od automatizace prostřednictvím platformy Cruxo očekáváme, že našim dodavatelům budeme schopni nabídnout více reklamního prostoru s vyšší efektivitou díky jejímu lepšímu cílení, což zároveň ocení i sám zákazník,“ uvádí Karel Klodner, Executive Director, Lékárna.cz.

Výhody pro dodavatele i zákazníky
Dodavatelé produktů na Lékárna.cz budou moci díky novému systému jednoduše objednat a kompletně odbavit reklamu přímo přes Cruxo. Plná automatizace procesů umožní obsáhnout větší počet vendorů a zároveň zpřístupnit reklamu všem dodavatelům. Reklamní produkty si tak budou moci zakoupit rychlou a transparentní cestou i menší značky, které dříve běžně nebyly ve vendor marketingu aktivní.

Cruxo řeší veškeré procesy spojené se zadáváním kampaní, takže i při nárůstu dodavatelů aktivních v reklamě se Lékárna.cz nebude potýkat s žádným vyšším tlakem. Zásadní změnou pak projdou nejen reklamní formáty, ale také samotná zákaznická zkušenost.

„Zatímco většina e-shopů v ČR prodává především běžné bannerové formáty, my přinášíme nové nativní formáty, které mají přímý dopad na obrat značek a nedělají z e-shopu reklamní nástěnku. Společně s personalizačním modulem dokážeme pak i lépe zacílit komerční sdělení. Budujeme tak zcela novou zákaznickou zkušenost s nákupem,“ doplňuje Michal Trunkát.

Implementační proces probíhá ve čtyřech krocích. Cruxo zmapuje aktuální produkty a technologické řešení a následně provede datovou analýzu. Na jejím základě probíhá návrh nových reklamních formátů a cílení včetně designu procesu technologické integrace. V následné implementační fázi nasazuje Cruxo technologii, nastaví pro e-shop procesy a proškolí tým. V posledním kroku pak při pilotním provozu odladí ceny produktů, aktivuje rozhraní pro dodavatele a spustí celé řešení.

Zásadní změna ve vendor marketingu
Dlouhodobou vizí platformy Cruxo je přinést e-shopům řešení, které obsáhne jejich kompletní správu vendor marketingu. Kromě samotné on-site reklamy na e-shopech, kterou si dodavatel objedná na kliknutí, tedy také reklamu spravovanou e-shopem, ale mířící mimo vlastní stránky. Cílem by mělo být nabídnout dodavatelům nákup kompletní reklamy pohodlně na jednom místě, a to včetně nových formátů brandové reklamy, která doplní klasickou výkonnostní.

„Retailový marketing se stává novým plnohodnotným odvětvím, která ve světě roste raketovým tempem – v USA za dva roky vyrostlo o 50 % a rychle roste i v Evropě. Pro e-shopy to znamená ‚překopání‘ přístupu k vendor marketingu, který prochází zásadní změnou a vyžaduje komplexnější řešení, díky němuž budou moci e-shopy dál budovat svůj business a držet krok s konkurencí,“ dodává Trunkát.

Carvago pokračuje v úspěšné expanzi a otevírá rumunský trh

Carvago.com, největší evropské online tržiště s ojetými vozy, vstupuje na další z evropských trhů. Rumunští zákazníci od 28. dubna získají přístup k více než 700 000 kvalitních a prověřených vozů a komplexním službám umožňujícím nákup vozu z pohodlí domova. Carvago tak pokračuje v úspěšné expanzi napříč Evropou a v rámci digitální transformace trhu s ojetými vozy nastavuje nové standardy pro prodej aut online. Do konce roku společnost dále plánuje vstup do Španělska a Švýcarska.

Evropská expanze si klade za cíl radikálně změnit standardy prodeje ojetých automobilů a udělat samotný proces transparentnější. Zákazníkům přináší cenově dostupnou, certifikovanou a snadno použitelnou službu pro nákup ojetých automobilů s výběrem z více než 700 000 prověřených ojetých vozů z celé Evropy, které nejsou starší 10 let a mají najeto maximálně 160 000 km.

Carvago se rychle etablovalo na českém trhu, kde je služba k dispozici od konce roku 2020, a v roce 2021 postupně vstoupilo na slovenský, polský, rakouský, německý a italský trh. V Itálii byla služba spuštěna před Vánoci a během ledna a února už zákazníkům prodala stovky ojetých vozů. „Do konce roku plánujeme otevřít trhy ve Španělsku a Švýcarsku, kde vidíme velký potenciál. Naší ambicí je být významným celoevropským hráčem, který díky svému jedinečnému konceptu zcela změní trh s ojetými vozy,” představil plány společnosti Jakub Šulta, CEO Carvago.

Carvago přináší nové standardy napříč celou Evropou
Každý vůz prodaný přes Carvago je podroben nezávislé technické kontrole CarAudit a zákazníkům jsou dodávány pouze vozy v perfektním stavu. Po obdržení CarAudit reportu si může zákazník sjednat rychlé financování do 30 minut, které platí i pro vozy zakoupené v zahraničí, pojistnou smlouvu a zvolit si doručení přímo na adresu bydliště. Na všechny vozy se vztahuje záruka na 12 měsíců, kterou lze prodloužit až na čtyři rok. Všechna zakoupená vozidla lze také vrátit do 14 dnů bez udání důvodu.

„Carvago výrazně zjednodušuje celý proces nákupu vozu. Na rozdíl od prodejců ojetých vozů žádné vozy nevlastníme, takže nemusíme zákazníky nutit ke koupi konkrétního modelu. Naopak, jsme hrdí na absolutní transparentnost, kterou poskytujeme. Denně analyzujeme zhruba pět milionů inzerátů a pouze 10–15 % z těchto inzerátů se dostane do naší nabídky. Před samotným prodejem je navíc každý vůz podroben nezávislé technické kontrole CarAudit, která v případě objevení závad zabrání dodání nekvalitního vozu zákazníkovi,“ říká Jakub Šulta, CEO Carvago.com. Carvago je evropské online tržiště s ojetými automobily, které každý měsíc prodá tisíce vozů napříč celou Evropou. Zákazníkům v sedmi evropských zemích nabízí výběr z více než 700 000 prověřených vozů do 10 let stáří a nájezdu 160 000 km. Od svého založení v říjnu 2020 Carvago zvyšuje standardy prodeje ojetých vozů a zákazníkům přináší maximální transparentnost díky nezávislému systému CarAudit, který slouží ke kontrole a certifikaci technického stavu vozidel. Na vozy zakoupené na Carvago se vztahuje záruka minimálně 6 měsíců a zakoupené vozidlo mohou zákazníci vrátit do 14 dnů bez udání důvodu.

Carvago představuje svoji vlastní stáj ve Virtual GP

Online marketplace Carvago.com s nejširší nabídkou vozů v Evropě dnes oznámil, že vstupuje do světa esportu s kompletní stájí v rámci podniku Mercedes-Benz Virtual GP. Třetí roční Virtual GP odstartuje již 22. března a představí 12 týmů. Carvago svoje partnerství oznámilo mj. na tiskové konferenci ke startu osmého ročníku, kde byly představeny kompletní týmy včetně jezdců a partnerů ročníku.

„Carvago a esport. Pořád si na toto spojení zvykám a před první sezonou jsme plni očekávání. Kromě toho, že věřím v napínavé závody až do konce, si od této aktivity slibujeme posílení povědomí o našich službách a oslovení nových zákazníků,” říká Jakub Šulta, CEO Carvago, a dodává: „Před pár lety by si nikdo nedokázal představit, že by mohl esport zaujímat tak silnou pozici. Dnes je součástí televizního vysílání na O2 TV Sport, která má více než půlmilionový dosah. Těší mě, že budeme u toho.”

Osmý ročník Virtual GP Tour sestává z 12 závodů na světoznámých tratích, které se jedou na simulátoru iRacing. Šampionátu se účastní 20 závodníků z 10 stájí. Online závody startují vždy v úterý 19:00 a trvají 55 minut. Carvago se svojí stájí vynikne během závodů nejen s kompletně obrandovanými vozy, ale v rámci partnerství bude vidět i na virtuálních outdoorových plochách podél trati. Během celého ročníku Virtual GP tak získá možnost oslovit na O2 TV Sport při každém z 12 závodů až půl milionu diváků. „Esport již dávno není jen doménou teenagerů. Z první generace gamerů se stali naši zákazníci a jsme rádi, že je můžeme oslovit novým způsobem – jim blízkým, tedy s online konceptem prodeje ojetých aut. S Carvago jako partnerem VGP se potkají mimo jiné i na billboardových plochách kolem virtuálních drah,” doplňuje Jakub Šulta.

Sezóna 2022 startuje závodem na legendárním italském okruhu v Imole 22. března. Za tým Carvago nastoupí do sezóny Miroslav Svoboda a Petr Hermoch. „Věřím, že se naši jezdci dobře připravili na start soutěže a jako nováčci potrápí ty nejlepší. Na tento rok jsme pro závodníky vyčlenili prostředky na technickou i mentální přípravu. Také nás láká vyzkoušet si nové formáty v komunikaci a s jezdci dále pracovat,” uvedl Jan Vavřík, tiskový mluvčí Carvago.com.

Virtual GP je nejprestižnější česko-slovenský šampionát ve virtuálních závodech, který byl založen v roce 2013. Díky zájmu a narůstající popularitě esportu se z původního online prostředí přesunul i na televizní stanici O2 TV Sport a od roku 2018 je hlavním partnerem šampionátu Mercedes-Benz. Více informací naleznete zde.

Profil Miroslava Svobody: https://www.virtualgp.cz/driver/miroslav-svoboda-cz/

Profil Petra Hermocha: https://www.virtualgp.cz/driver/petr-hermoch-cz/

KKCG a Rockaway zformovaly novou konzultační skupinu Mind2Flo, která se zaměří na média, technologie a marketing. Za vznikem skupiny stojí CEO Jan Galgonek

Na český trh vstupuje nová konzultační skupina Mind2Flo, o jejíž vznik se zasadil Jan Galgonek společně s investičními skupinami KKCG Karla Komárka a Rockaway Capital Jakuba Havrlanta. Mind2Flo v sobě spojuje expertízu v médiích, obsahu, technologiích a e-commerce. Skupinu tvoří dvě majetkově oddělené divize – mediální a technologická. Mediální divizi pod značkou Mindsquared ovládá investiční skupina KKCG. V technologické divizi s názvem Flo má majoritní podíl Rockaway Capital. Skupinu zastřeší pod svým vedením tým zakladatele a CEO Jana Galgonka.

Součástí dohody je fúze několika existujících firem. Digitální agentura MediaSentics se sloučila s mediální agenturou MMC ze skupiny KKCG pod novou značku Mindsquared. Tu ze 100 % ovládá KKCG. „Toto strategické spojení marketingu a technologických služeb znamená významné posílení naší pozice v tomto segmentu. Cílem je vytvořit z Mind2Flo silnou skupinu, která se díky unikátnímu know-how a schopnostem z obou oblastí stane silným mezinárodním hráčem v oboru,“ uvedl zakladatel investiční skupiny KKCG Karel Komárek.

Technologická divize Flo vznikne spojením datové agentury Base Consulting, specializované brandingové agentury Newsjacking a e-commerce vývojářské firmy NetDirect, ve které začátkem tohoto roku dokončila Rockaway Capital odkup stoprocentního podílu od předchozích akcionářů. V technologické divizi drží většinový podíl Rockaway, minoritní podíl připadá Janu Galgonkovi. „Dlouhodobým cílem Rockaway Capital je digitalizovat tradiční průmysl, a to se týká i mediální sféry. Naše účast ve skupině Mind2Flo nám tak od začátku dávala perfektní smysl. Jsem přesvědčený, že i díky zařazení společnosti NetDirect do technologické divize Flo vzniká na poli konzultačních služeb unikátní spojení mediální a technologické expertízy, které na regionálním trhu doteď chybělo,“ popisuje zakladatel a CEO Rockaway Capital Jakub Havrlant.

Cílem strategického spojení je vytvořit základ konzultační skupiny nového typu, která nabídne všechny klíčové marketingové a technologické služby uceleně pod jednou střechou. „Beru jako velkou výhodu, že jsme Mind2Flo mohli nastavit přesně podle aktuálních potřeb trhu. Dnešní svět byznysu je propojený a rozdělování rolí, které je na trhu standardem, se jednoduše přežilo,” vysvětluje důvod spojení zakladatel a CEO Jan Galgonek. „Náš přístup je jiný v tom, že pomáháme klientům s nastavením základní strategie práce se zákazníkem napříč odděleními. Tím promítáme principy zákaznické zkušenosti do celkového byznysu našich klientů od interních procesů až do úrovně komunikace se zákazníkem.”

Dohromady tvoří Mind2Flo více než 150 specialistů na média, data, marketing a technologie. Tým zkušených manažerů bude mít za úkol postavit silný konzultační a obchodní tým, sjednotit a posílit portfolio služeb a připravit skupinu na zahraniční expanzi. „Díky Rockaway a KKCG jsme získali kapitál a obrovské know-how k tomu, abychom vybudovali silnou mezinárodní skupinu. Máme ambici konkurovat těm největším hráčům na poli médií a technologií,” doplnil Galgonek.

Silná koruna zlevnila lidem ojetiny, upozorňuje Carvago. Kdo nyní koupí auto ze zahraničí, ušetří desítky tisíc

Posilování české koruny vůči euru je dobrou zprávou pro motoristy, kteří zvažují nákup automobilu ze zahraničí. Vývoj kurzu totiž zvrátil nepříznivý trend na trhu ojetin a zánovní Octavia je nyní v průměru o 20 až 40 tisíc korun levnější než začátkem prosince. Jedná se však o přechodný jev. Faktory, které po celý rok 2021 tlačily ceny ojetin vzhůru, nikam nezmizely a vozy začnou po skokovém zlevnění opět zdražovat.

Za poklesem cen dovážených vozů stojí politika České národní banky, která v reakci na rostoucí inflaci naposledy v prosinci loňského roku zvedla úrokovou sazbu na 3,75 procenta. Základní úroková sazba je tak nejvyšší od roku 2008. Porovnání kurzu uváděného na stránkách www.cnb.cz z 10. prosince 2021 s kurzem z 10. ledna letošního roku hovoří jasně. Zatímco v prosinci se euro obchodovalo za 25,365 Kč, v lednu již oslabilo na 24,360 Kč. Když porovnáme listopadovou prognózu ČNB s reálným vývojem kurzu, vidíme, že se kurz již v polovině ledna výrazně přiblížil hodnotám predikovaným na první kvartál roku 2022.

„Vývoj kurzu je dobrou zprávou pro všechny, kteří se právě nyní chystají k pořízení automobilu ze zahraničí,“ říká Jakub Šulta, CEO evropského tržiště s ojetými vozy Carvago.com. „Škoda Kodiaq s první registrací v roce 2018, pohonem 4×4, motorem 2.0 TDI 140 kW s automatickou převodovkou a nájezdem kolem 75 000 km se na německém trhu v prosinci loňského roku prodávala v průměru za 842 tisíc korun, tu samou nyní zákazník koupí o téměř 34 tisíc levněji jen díky sílící koruně. U dražších vozů se úspora logicky pohybuje ve vysokých desítkách tisíc.“

Jakub Šulta doporučuje pořízení automobilu příliš neodkládat. Situaci podle něj nyní nahrává i to, že mnozí prodejci nasadili po Novém roce slevy na vozy, které se jim nepodařilo prodat loni. „Na Carvago.com si nyní mohou uživatelé takto zlevněné vozy jednoduše vyfiltrovat,“ upozorňuje. „Kombinace výhodného kurzu a slev poskytuje jedinečnou šanci pořídit ojetý vůz ze zahraničí za podmínek, které budou později v roce 2022 už nedosažitelné,“ dodává.

Z trhu rychle mizí zejména kvalitní ojetiny. „Situace není taková, že by na trhu nebyla ojetá auta, na první pohled to pro laika zřejmé není. Ve chvíli samotného nákupu ale spotřebitel velice rychle zjistí, že pokud hledá ojetinu v bezvadném stavu, výběr je zásadně užší,“ uvedl Jan Skála, ředitel nákupu a logistiky internetového tržiště Carvago. „V létě roku 2021 jsme denně analyzovali téměř sedm milionů inzerátů z celé Evropy, dnes je to něco kolem pěti. Přísun zánovních vozů je omezen realitou v automobilovém průmyslu a v průběhu roku 2022 nelze očekávat zlepšení,“ dodává.

Carvago proto zájemcům o vůz z druhé ruky radí maximální obezřetnost. „Doporučujeme nakupovat pouze vozy s fyzickou prověrkou, jako je náš CarAudit,“ radí Skála. „V rámci CarAuditu prověří zkušený mechanik více než 270 bodů a vypracuje podrobnou zprávu s výčtem všech zjištěných nedostatků. Zákazník tak získá perfektní představu o skutečném stavu vyhlédnutého auta a může se informovaně rozhodnout, zda o něj má zájem.“

O společnosti Carvago
Carvago.com je největší evropský online marketplace s ojetými vozy. Zákazníkům ze šesti evropských zemí nabízí výběr z více než 700 tisíc prověřených vozů a v průběhu roku 2022 plánuje vstup na další trhy. Svým zákazníkům poskytuje komplexní služby od kontroly a dovozu auta přes zajištění pojištění a financování až po vyřízení registrace a přistavení vozu k zákazníkovi domů.

Jakub Šulta: Ceny ojetin porostou i v roce 2022. Máme poslední šanci koupit auto, které chceme, za cenu, na jakou jsme zvyklí

Globální krize v automobilovém průmyslu, způsobená nedostatkem čipů, materiálu, ale i pracovních kapacit, se dramaticky promítá také do trhu ojetin. Počet nabízených vozů z druhé ruky spadl na úroveň krizového období roku 2009. Zatímco dříve se množství ojetých vozů každoročně zvětšilo o o jedno až tři procenta úměrně tomu, jak stoupal počet aut na silnicích, nyní je nyní počet inzerovaných vozů stejný jako před 12 lety, kdy svět drtila  globální ekonomická krize. Situace je tedy vážná. A bude ještě horší, zejména pro ty, kteří koupi vozu odkládají v naději, že ceny začnou brzy opět klesat. Automotive je jedním z mála segmentů, které v době adventu nenabízejí zákazníkům lepší ceny. A doufat nelze ani v reálné slevy ojetých aut, které od prvního ledna „zestárnou o rok“. Naopak. Aut bude ještě méně a budou dražší. Stačí sledovat dynamiku vývoje trhu.

Podívejme se na vývoj cen ojetin s nájezdem od 500 do 500 tisíc kilometrů, cenou do 100 tisíc eur a bez přívlastku „bourané“. Začátkem letošního roku byly takové vozy nabízeny v inzerci na českém trhu v průměru za 377 tisíc korun. O tři čtvrtě roku později, v říjnu, už to bylo 425 tisíc. Během krátké doby tak ceny poskočily o 13 procent!

Jinými slovy, kdo s koupí auta váhal, mohl v případě nejprodávanějších modelů nižší střední a střední třídy reálně prodělat nějakých 50 tisíc korun. A přitom si  koupil horší, nebo přinejmenším opotřebovanější auto. Na začátku roku ukazoval tachometr nabízených ojetin průměrně 111 tisíc najetých kilometrů, v říjnu 118 tisíc. Pro mnohé řidiče přitom rozdílových sedm tisíc kilometrů představuje nájezd za celý rok.

Lepší to nebude
Na základě našich analýz předpokládáme, že v průběhu následujících tří měsíců klesne nabídka vozů dostupných k prodeji o dalších 5 až 10 procent. Stojí za tím tři faktory: další odstávky výroby během vánočních týdnů, cyklická nižší prodejnost vozů v prosinci a také současná nechuť lidí dávat svá auta k výkupu. To vše se na cenách odrazí.
Obchodníci si celkovou situaci dobře uvědomují. Zásadně se snížila jejich ochota poskytovat slevy, na poptávané modely sepisují pořadníky a s ojetinami dokonce spekulují. Sázejí totiž na to, že čím dříve nakoupí a později prodají, tím vyšší zisk realizují.

Čeští dealeři objednávají každý den zahraniční ojetiny po kamionech, aby měli po Novém roce co prodávat. Zejména vyžadují modely, které jsou na lokálním trhu už teď nedostatkové. Kromě toho reálně stahují z nabídek auta, o nichž vědí, že je za půl roku budou schopni prodat s vyšším ziskem. Vzniká tak pozitivní zpětná vazba, kdy růst cen vytváří tlak na další růst. Pokud tedy pořízení ojetého vozu zvažujete, radíme jednat rychle. Zlepšení totiž není na dohled.

Jakub Šulta, CEO Carvago.com

HoppyGo představuje novou verzi aplikace

Vyúčtování spotřebované energie i stav nabití baterie vozidla. P2P carsharing HoppyGo představil novou verzi své aplikace, která přináší lepší podporu pro majitele elektromobilů. Společnost tak reaguje na stoupající poptávku po elektromobilech, které jsou na platformě stále žádanější.

Aplikace HoppyGo, která slouží k pohodlnému pronajímání a půjčování vozidel, nově umožňuje zvolit při zadávání typu paliva elektřinu. Majitelé elektromobilů tak mohou jednoduše zaznamenat aktuální stav nabití baterie a po skončení zápůjčky snadno vyúčtovat spotřebu energie, stejně jako tomu bylo dosud u benzinových či naftových vozidel. Kromě stavu baterie mohou vyplnit i dobu nabíjení a dojezd vozidla.

„Vycházíme vstříc majitelům elektromobilů, jejichž počet na platformě neustále roste, stejně jako stoupá samotná poptávka po elektromobilech. Oslovují nejen milovníky tiché jízdy, ale i zastánce bezemisních paliv a ty, kdo nechtějí řešit parkovací zóny. Pro řadu uživatelů je pak P2P carsharing oblíbený způsob, jak se s elektromobilem seznámit ještě před koupí,“ dodává Robin Švaříček, CEO HoppyGo.

Aktuálně má HoppyGo v portfoliu 35 elektrifikovaných vozů, včetně 29 aut s plně elektrickým pohonem. Kromě ostatních značek sdílí pronajímatelé HoppyGo kompletní produktovou řadu automobilky Tesla, která je na evropském trhu k dispozici, a nově se pyšní také SUV modelem Škoda Enyaq iV. Mezi další vyhledávané modely patří BMW i8, Renault Zoe, Citroen DS3 či Peugeot e-2008.

Platforma HoppyGo disponuje více než 2500 vozy nejrůznějších kategorií. Široká nabídka HoppyGo zahrnuje standardní vozy, užitkové vozy, ale také supersporty, youngtimery, obytné dodávky a zároveň hybridní, plug-in hybridní i plně elektrická vozidla.

Carvago posiluje oddělení komunikace. Jan Vavřík a Jiří Červenka pomůžou mj. s mezinárodní expanzí

Evropský online prodejce vozů Carvago významně posiluje své oddělení
komunikace. Na pozici Head of PR nastupuje Jan Vavřík, který dříve působil jako tiskový mluvčí O2 Czech Republic a v Carvagu bude mít na starosti kompletní řízení mezinárodní komunikace. Jako Senior Content Manager pak tým posílí Jiří Červenka, který přichází z pozice šéfredaktora webu
Euro.cz. Nový komunikační tým se zaměří na podporu probíhající celoevropské expanze Carvago i posílení vnímání značky jako leadera změny a nových standardů při nákupu ojetého vozu online.


Jan Vavřík (31) přichází z O2 Czech Republic, kde působil v tiskovém oddělení. Zkušenosti získal také jako PR manager společností PlayStation a GoPro, kde měl na starost komunikaci s médii a organizaci
eventů značek. Ve své nové pozici bude zodpovídat za kompletní PR aktivity společnosti i koordinaci zahraničních agentur, která je v rámci expanze na nové trhy klíčová.

„Carvago je příslibem, že se prodej vozů díky technologiím konečně posune do 21. století. Ve své kariéře jsem udržoval a snažil se rozvíjet zavedené značky, ale Carvago značku teprve budujeme, a to
je pro mě ta největší výzva. Budoucnost patří e-commerce a Česko tak může mít dalšího tahouna svého segmentu na evropské mapě,” doplňuje Jan Vavřík, Head of PR společnosti Carvago.

Jiří Červenka (43) stál během své kariéry u zrodu nebo rozvoje řady automobilových magazínů, byl vedoucím motoristických redakcí vydavatelství Mladá fronta, kde zaštiťoval online i offline obsah a
kompletní chod redakcí. Dosud působil jako šéfredaktor portálu Euro.cz, kde měl na starost novou koncepci webu po změně vydavatele. V Carvagu bude zodpovídat za tvorbu obsahu a jeho dlouhodobou strategii.

„Carvagu mě už jako novináře zaujalo svojí odvážnou a vizionářskou koncepcí, kdy do prodeje ojetých vozů vnáší dosud nevídanou transparentnost a důraz na zákaznickou zkušenost. Jsem rád, že do
Carvaga přicházím ve vzrušující fázi rychlé mezinárodní expanze, a těším se, že budu moci zúročit své zkušenosti při naplňování vize značky Carvago jako love brandu, který se pro své zákazníky stane důvěryhodným rádcem a pomocníkem při výběru auta,“ dodává Jiří Červenka, Senior Content
Manager ve společnosti Carvago.

Carvago letos vsadilo na agresivní růst společnosti. Nedávno společnost vstoupila do Německa a během následujícího roku chce zahájit prodej v dalších sedmi evropských zemích kde budou mít zákazníci možnost nakupovat ojetá auta kompletně online. Carvago se chce během následujících tří let stát technologickým a logistickým leaderem trhu ojetých vozů, s obratem více než jedné miliardy eur a nejméně 50 000 auty ročně prodanými v celé Evropě.


O společnosti Carvago

Carvago je evropský online prodejce ojetých vozů, který je součástí mezinárodní investiční skupiny EAG, jejíž strategií je transformovat obchodování s automobily na základě pokročilé datové analytiky.
Od svého založení v říjnu 2020 Jakubem Šultou se společnost snaží pro spotřebitele zprůhlednit obchodování s ojetými vozy. K dosažení tohoto cíle vyvinula společnost Carvago systém CarAudit™, který slouží ke kontrole a certifikaci technického stavu vozidel nezávislými servisy. Všechny vozy v nabídce platformy Carvago navíc nejsou starší než 10 let a mají najeto méně než 160 000 km. Kromě komplexní prohlídky mají spotřebitelé u Carvago minimálně 6měsíční záruku a zakoupené vozidlo
mohou bez udání důvodu do 14 dnů vrátit.

Carsharing táhne: Uživatelé HoppyGo si mezi sebou rozdělili přes 10 milionů korun za sezonu

Rostoucí počet uživatelů zapojených do carsharingu, komunitního sdílení aut, zvyšuje i sumu, kterou si mezi sebou rozdělí majitelé sdílených vozů. V hlavní sezoně se na platformě HoppyGo jednalo o rekordních 10,25 milionu korun, což je v meziročním srovnání nárůst o 43 %, a částka poroste dál. Češi si tak v carsharingu našli nejen způsob, jak se rychle dostat k ideálnímu vozu na konkrétní využití, ale také možnost, jak si optimalizovat náklady na provoz vlastního auta.

V této chvíli prakticky neexistuje auto, o které by na platformě nebyl zájem. Letní sezona totiž ukázala, že Češi chtějí nejen rodinná auta na výlety za dovolenou, ale hledají i praktická a cenově dostupná auta na běžný denní provoz včetně cest do práce.,” říká Robin Švaříček, CEO HoppyGo.

HoppyGo momentálně nabízí služby sdílení aut ve více než 240 českých městech, a oslovuje tak aktuálně 136 tisíc lidí. Ti všichni chtějí ušetřit náklady spojené s vlastněním auta a platit za jeho provoz jen ve chvíli, kdy autem opravdu jezdí. Navíc si mohou flexibilně vybrat přesně takový model, který vyhovuje jejich aktuálním potřebám, a nemusí přitom řešit servisní prohlídky auta či každodenní hledání parkovacího místa.

Mít či nemít? Nemít a jezdit, mít a půjčit

Pro majitele vozů je carsharing velmi vítaným způsobem, jak na vlastním autě ušetřit a pokrýt rostoucí ceny pohonných hmot a pojištění auta. Poptávka po jízdě sdílenými auty zároveň stále sílí – v současné době roste nejrychleji v regionech Plzeňska, Brna, Ostravy, Olomouce a Českých Budějovicích. “Majitelům aut přináší carsharing snadný způsob, jak snížit náklady spojené s vlastněním vozu a ulehčit domácímu rozpočtu. Na druhé straně pak carsharing právě teď představuje flexibilní alternativu k vlastnění vozu, kterou volí stále více lidí. Jen během letních měsíců přibylo na naší platformě dalších deset tisíc uživatelů,” vysvětluje Švaříček.

Skutečnost, že mezi lidmi je zájem o auta všech možných značek, modelů a karosářských provedení, je patrná i na grafu letních měsíců. Hatchback, sedany/limuzíny, MPV a kombi – všechny uvedené kategorie mají shodný podíl na zisku, který přinesly svým majitelům, 16 procent. Během léta se přitom na HoppyGo zaregistrovalo dalších 10 tisíc lidí. Všichni pak dohromady ujeli přes 2,5 milionu kilometrů. Průměrná délka zápůjčky v létě činila 5,3 dní a zákazník při ní ujel průměrně 684 kilometrů.  Platforma pro sdílení aut mezi uživateli HoppyGo, spadající mezi inovační projekty mobility ŠKODA AUTO DigiLab, završila loňský rok s 81% růstem oproti roku předchozímu a překonala hranici 130 tisíc registrovaných uživatelů. V rámci svého dalšího rozvoje expandovala do Polska, kde s konceptem P2P carsharingu zastává roli průkopníka. Nabídka aut HoppyGo je dostupná ve všech velkých městech a cílem v rámci střednědobého horizontu je postupné pokrytí celého Polska. Další zemí, kterou si HoppyGo vybralo k expanzi, je Slovensko, kde jsou kompletní služby dostupné v Bratislavě a okolí, rovněž s cílem postupného pokrytí celé země.