Společnost Uber se rozhodla pomoci občanům České republiky dostat se pohodlně a bezpečně k volbám. Pro nadcházející volby do Poslanecké sněmovny České republiky 2021, které se konají v pátek 8. a sobotu 9. října 2021, proto přichází se speciální slevou na jízdné. V době konání voleb se budou moci uživatelé ve všech 4 městech, kde Uber působí, po zadání promokódu VOLBY2021 svézt k volbám o 40 % levněji.
Sleva na jízdné bude platit v Praze, Brně i dvou nově otevřených městech, Ostravě a Plzni. Zákazníci Uberu tak budou mít jedinečnou příležitost svézt se do volební místnosti v maximálním pohodlí a bezpečně, s ohledem na aktuální epidemickou situaci. Sleva navíc platí na dvě jízdy, takže pokryje i cestu zpět z volební místnosti.
„Volby do Poslanecké sněmovny jsou vždy důležitým momentem pro další směřování země a jsme rádi, že můžeme lidem pomoci dostat se do svých volebních místností o něco snáze. Skvělou zprávou navíc je, že letos poprvé se Uberem mohou svézt voliči hned ve čtyřech městech republiky,“ popisuje provozní manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář.
Pro uplatnění 40% slevy z jízdného si stačí zadat promokód VOLBY2021 do své aplikace Uber. Jízdné se pak automaticky sníží o příslušnou slevu. Promokód lze využít pro dvě svezení prostřednictvím služby UberX. Platnost promokódu začne vždy hodinu před otevřením volebních místností a končit bude hodinu po jejich uzavření. Maximální výše slevy je stanovena na 90 korun.
Jak promokód využít:
Otevřete nabídku klepnutím na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace
Vyberte volbu Wallet
V oddílu Promo akce vyberte volbu Přidat promo kód
Přijde kód VOLBY2021 a sleva bude automaticky uplatněna na vaše následující jízdy
Společnost Uber se rozhodla pomoci občanům České republiky dostat se pohodlně a bezpečně k volbám. Pro nadcházející volby do Poslanecké sněmovny České republiky 2021, které se konají v pátek 8. a sobotu 9. října 2021, proto přichází se speciální slevou na jízdné. V době konání voleb se budou moci uživatelé ve všech 4 městech, kde Uber působí, po zadání promokódu VOLBY2021 svézt k volbám o 40 % levněji.
Sleva na jízdné bude platit v Praze, Brně i dvou nově otevřených městech, Ostravě a Plzni. Zákazníci Uberu tak budou mít jedinečnou příležitost svézt se do volební místnosti v maximálním pohodlí a bezpečně, s ohledem na aktuální epidemickou situaci. Sleva navíc platí na dvě jízdy, takže pokryje i cestu zpět z volební místnosti.
„Volby do Poslanecké sněmovny jsou vždy důležitým momentem pro další směřování země a jsme rádi, že můžeme lidem pomoci dostat se do svých volebních místností o něco snáze. Skvělou zprávou navíc je, že letos poprvé se Uberem mohou svézt voliči hned ve čtyřech městech republiky,“ popisuje provozní manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář.
Pro uplatnění 40% slevy z jízdného si stačí zadat promokód VOLBY2021 do své aplikace Uber. Jízdné se pak automaticky sníží o příslušnou slevu. Promokód lze využít pro dvě svezení prostřednictvím služby UberX. Platnost promokódu začne vždy hodinu před otevřením volebních místností a končit bude hodinu po jejich uzavření. Maximální výše slevy je stanovena na 90 korun.
Jak promokód využít:
Otevřete nabídku klepnutím na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace
Vyberte volbu Wallet
V oddílu Promo akce vyberte volbu Přidat promo kód
Přijde kód VOLBY2021 a sleva bude automaticky uplatněna na vaše následující jízdy
Jedním z nejtěžších úkolů každého obchodníka je zajištění správného zásobování. Dnes již standardně s touto disciplínou pomáhají chytré a automatizované technologie v podobě tzv. inventory management a replenishment systémů. Ty za pomoci algoritmů využívajících matematické, statistické a pravděpodobnostní modely predikují poptávku a zajistí objednávku adekvátního množství zboží. V důsledku turbulentního vývoje prodejů v době koronavirové pandemie však tyto systémy začínají selhávat a obchodní řetězce tedy čelí dalším komplikacím v již tak velmi složité době.
Správně se zásobovat je pro obchodníky klíčovou schopností, protože jak nedostatek, tak i přebytek zboží znamená pro každého prodejce velký problém. Zatímco dříve museli obchodníci do značné míry spoléhat na vlastní úsudek a velký objem ruční práce při plánování, dnes jim poptávku pomohou predikovat sofistikované systémy, které zohledňují veškeré historické prodeje a s pomocí dalších datových vstupů modelují budoucí trendy a automaticky objednávají velkou část zboží. Koronavirová pandemie ovšem poptávku natolik rozhodila, že na to objednávkové systémy nedokáží reagovat, což vede k velkým potížím.
Poptávka po některém zboží náhle klesla, po jiném zase prudce vzrostla, což nyní znemožňuje predikce prodeje i u zboží, u nějž byly dříve poměrně přesné. Systémy proto v této situaci nejsou schopny se zkalibrovat bez zásahu člověka. Manuální kalibrace však vyžaduje nejen enormní množství práce navíc, ale také co nejpreciznější informace o trhu, které aktuálně nejsou k dispozici. Celý problém ještě prohlubují současné problémy s opožděnými dodávkami zboží ze zámoří. I pokud by předpovědi byly jinak stoprocentně přesné, zpoždění jsou dalším parametrem, který může systémy mást.
„Replenishment systémy vycházejí z historických dat a trendů. Koronavirová pandemie ovšem způsobila obrovské výkyvy poptávky dané otevíráním a zavíráním obchodů. Covid navíc dramaticky proměnil i potřeby zákazníků a jejich nákupní chování, takže vycházet z dat před pandemií také není možné. Neschopnost správně predikovat poptávku obchodníkům způsobuje obrovské problémy a ztráty, a to jak v podobě ušlých příjmů kvůli nedostupnosti zboží, tak naopak v podobě drahé likvidace neprodaných položek,“ popisuje Roland Džogan, CEO startupu Ydistri a dlouholetý expert na zásobování a replenishment systémy.
Výsledkem chybných predikcí mohou být jak prázdné regály, které mají velmi negativní dopad na příjmy obchodu i jeho reputaci mezi zákazníky, tak i kvanta neprodaného zboží. Tzv. dead-stock, neboli mrtvá zásoba, přitom s sebou nese rovněž mnoho rizik. Hromadící se neprodejné zboží pro obchodníka znamená blokovanou hotovost i nedostatek prostoru pro vystavení jiných zajímavých produktů. Častým východiskem jsou velké slevy, které mají negativní ekonomický dopad a špatný vliv na image značky. Ani enormní sleva navíc neznamená jistotu prodeje. Naštěstí i s tímto problémem může pomoci technologie.
„Řešením mrtvých zásob, tedy zboží, které leží na prodejně a ztrácí potenciál prodeje, je chytrá redistribuce napříč pobočkovou sítí. Většina existujících neprodejných zásob v obchodech má totiž stále vysokou pravděpodobnost úspěšného prodeje za původní cenu, pokud je přesuneme na jinou prodejnu, která je z určitých důvodů vhodnější – buď se tam lépe prodává z důvodu sociodemografických rozdílů nebo proto, že má řetězec jednoduše na jednom místě zásob moc a na jiném už dochází. Je tedy potřeba využít technologii, která pro položky z výchozí prodejny najde vhodnější cílovou destinaci, kde je daného zboží nedostatek a jde tam na odbyt,“ popisuje řešení problému Džogan.
Je čím dál jasnější, že obchodní řetězce nemohou spoléhat jen na predikci poptávky pro prvotní nákup, ale musí být schopné své zásoby správně využívat a regulovat i dodatečně. Přebytky, a naopak nedostatky zboží na jednotlivých prodejnách je nutné dodatečně vyvažovat za pomoci chytré redistribuce. Startup Ydistri má dlouhodobě ověřeno, že produkty, které jsou algoritmem navrženy do redistribuce, se ve více než 90 % případů prodají do dvou měsíců od naskladnění v novém obchodě. Obchodní řetězce tak mohou řešit nejen přebytky, ale díky nové technologii mohou sáhnout do vlastních nevyužitých zásob napříč pobočkovou sítí a vyhnout se tak zbytečnému objednávání zboží.
„Prediktivní modely využívané u objednávkových systémů jsou špičkové, ale 100% přesné nemohou být nikdy – natož v situaci, která nastala. Obchodní řetězce tedy hladinu zásob musí regulovat neustále a podle skutečných prodejů. Potíže v dodavatelských řetězcích ostatně způsobily významné prodloužení dodacích lhůt na objednané zboží. Možnost využít již existující zásobu tedy pro obchodníky může být ještě významnější pomocí než kdy jindy,“ uzavírá Roland Džogan ze startupu Ydistri, který se na redistribuci mrtvých zásob specializuje.
Technologická agentura Inveo, která se specializuje na tvorbu komplexních e-commerce řešení a má za sebou velké projekty pro značky jako ASKO, Alpine Pro, L’Oréal, Teta, J&T Banka a další, má nového CEO. Do čela agentury se postavil Jaroslav Holý, jehož cílem bude přetvořit Inveo v marketingový a byznysový hub pro celou e-commerce scénu i domovskou skupinu V-Sharp, pod níž spadá také logistický startup DoDo nebo venture studio V-Sharp Alpha.
Agentura Inveo založená Michalem Menšíkem se již přes 10 let soustředí na tvorbu komplexních e-commerce řešení, a to od tvorby e-shopů přes přípravu marketingové strategie a její exekuci až po profesionální direct-mailing s pomocí vlastního nástroje MailForce. Nyní chce Inveo posílit svou kompetenci plnohodnotné marketingové agentury a vedle technologicky náročných projektů uspokojit také poptávku ze strany firem, které hledají komplexnější řešení – od stavby webů přes proměnu vizuálního stylu až po pokrytí komunikace na sociálních sítích.
Na této cestě Inveo povede nový CEO Jaroslav Holý, který se mimo jiné 13 let pohyboval v segmentu hraček v rámci trhů střední a východní Evropy. Byl také marketingovým ředitelem CzechInvestu nebo investiční skupiny Natland či startupu SIGNI zaměřeného na elektronické podpisy. S agenturou Inveo se setkal při svém působení jako Managing Director úspěšného projektu oživení a přestavby HyperInzerce.
„Chceme být stále první volbou pro technologicky náročné projekty z oblasti e-commerce, ale vnímáme jako zásadní také to, aby se z Inveo stal plnohodnotný byznysový akcelerátor pro celý trh i pro projekty z naší skupiny. V-Sharp prostřednictvím svého venture studia V-Sharp Alpha investuje do nadějných startupů a Inveo těmto firmám dokáže pomoci jak s vývojem, tak i marketingem,“ dokresluje aktuální směr Inveo nový CEO Jaroslav Holý a dodává: „Inveo má obrovskou zkušenost a perfektní znalost aktuálních technologií. Umíme dobře pracovat s designem i samotným produktem. Má role je vše správně poskládat a nabídnout klientům ucelený balíček, kterému může v našem regionu konkurovat jen málokdo.“
Dobrým příkladem přínosu Inveo pro startupy ze segmentu e-commerce je příběh logistické firmy DoDo, kterou Menšíkovo Inveo koupilo od KKCG Karla Komárka. S pomocí Inveo DoDo během pěti let vyrostlo z malé B2C služby o dvou vozech ve významného mezinárodního hráče na poli logistiky poslední míle, jehož flotila aktuálně čítá přes 800 vozů a balíčky pro DoDo rozváží 1 800 kurýrů. Daří se přitom i samotnému Inveu:
„Inveo za poslední roky ušlo obrovskou cestu. Z malého developerského týmu vznikla perfektně fungující agentura s širokým portfoliem služeb i pro ty nejnáročnější klienty. Nyní je čas se více zaměřit na podporu startupů a projektům v rámci V-Sharp Alpha poskytnout kvalitní technologickou, byznysovou i marketingovou podporu pro další růst, abychom mohli zopakovat úspěšný příběh DoDo,“ popisuje zakladatel a dodnes i majitel Inveo Michal Menšík.
Kromě „nakopnutí“ logistického startupu DoDo se Inveo může pochlubit také řadou dalších rozsáhlých projektů na poli e-commerce, a to včetně vytvoření online outletu pro oblíbenou českou značku Alpine Pro, tvorby nové vizuální identity pro Mezinárodní hudební festival Český Krumlov nebo celkové přestavby inzertního portálu HyperInzerce, ze kterého chce Inveo do tří let udělat jedničku na trhu.
Společnost Uber ode dneška spouští své služby také v Plzni a Ostravě, kde si mohou uživatelé nově objednat svezení prostřednictvím služby UberX. Uber i zde opět spolupracuje pouze s profesionálními řidiči s licencí a služba tak plně odpovídá českým legislativním požadavkům. Se speciálním promokódem AHOJOSTRAVO a AHOJPLZEN si navíc mohou uživatelé službu vyzkoušet se slevou až 70 %*.
Spuštění služby v Plzni a Ostravě reaguje na stále rostoucí lokální poptávku, kdy si jen loňském roce chtělo cestu přes Uber aplikaci objednat bezmála čtvrt milionu lidí. Obyvatelé i návštěvníci města tak nyní mají k dispozici alternativu k hromadné dopravě a novou možnost, jak se po městě pohybovat i bez vlastního automobilu.
„Máme velkou radost, že jsme dnes mohli zahájit provoz ve dvou městech, která jsou pro nás velmi důležitá. Se spuštěním Uberu chceme místním nabídnout možnost cestovat po městě pohodlně, bezpečně a efektivně. Obyvatelé i návštěvníci města budou nyní díky technologii moci využívat jízdy Uberem na pár klepnutí prstu, což jim výrazně usnadní dojíždění i cesty za zábavou. Chceme obyvatelům Plzně a Ostravy nabídnout nový způsob snadné a cenově dostupné dopravy po městě bez nutnosti používat vlastní automobil,“ dodává český country manager Uberu Štěpán Šindelář.
Stejně jako v Praze a Brně bude Uber i v Plzni a Ostravě spolupracovat pouze s profesionálními řidiči. Místní řidiči taxi tak získají přístup k technologii, která jim umožní snadněji oslovit nové zákazníky, zkrátit čekací doby a také získat další zdroj příjmů. To může být pro řidiče obzvlášť v současné době, kdy se svět vzpamatovává z dopadu koronavirové pandemie a lidé se začínají opět pohybovat po městech, skvělá příležitost k rozvoji a posílení vlastního podnikání.
Ku příležitosti spuštění nových měst má Uber pro uživatele speciální nabídku. S promokódem AHOJOSTRAVO a AHOJPLZEN získají zákazníci v nově otevřených městech slevu až 70 % z jízdného*. Promokód stačí v aplikaci po klepnutí na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace přidat v sekci Wallet → Promo akce → Přidat promo kód a jízdné se automaticky sníží o příslušnou slevu. Promokód lze využít pro svezení prostřednictvím služby UberX, a to nejpozději do 10. října.
Bezpečí jako priorita
Bezpečí uživatelů, řidičů i všech místních obyvatel je pro Uber prioritou, což zohledňují také funkce v aplikaci. Každý cestující v ní ještě před začátkem jízdy nalezne veškeré potřebné informace včetně jména řidiče, jeho fotografie a hodnocení, modelu vozu a SPZ. Uživatelé navíc mohou sledovat svou jízdu v reálném čase, a to ještě předtím, než je řidič vyzvedne, a jízdu sdílet se svým vybraným kontaktem.
V reakci na aktuální epidemiologickou situaci vydal Uber rovněž řadu hygienických a bezpečnostních opatření, aby řidičům i cestujícím zajistil maximální bezpečí. Jak pasažéři, tak i řidiči musí během cesty mít nasazenou roušku a potvrdit, že se seznámili se všemi doporučenými zdravotními a bezpečnostními opatřeními. Všichni řidiči jsou v aplikaci nabádáni k pravidelnému mytí rukou, dezinfekci vozidla a větrání během jízdy. V České republice navíc Uber využívá technologii, která ověřuje, zda má řidič, který chce vozit pasažéry, patřičně zakrytá ústa ochranou pomůckou. Řidiči byli vybaveni dezinfekcí a společnost Uber nainstalovala do mnoha vozů také ochranné plastové zástěny.
5 důvodů, proč využívat aplikaci Uber
Dostupná kdykoliv: Díky Uber aplikaci si mohou cestující objednat jízdu pomocí několika doteků v aplikaci a řidič dorazí na smluvené místo během pár minut.
Profesionální řidiči: Všichni řidiči, kteří využívají aplikaci Uber, mají profesionální licenci pro přepravu pasažérů. Jméno řidiče, hodnocení, typ vozidla a SPZ jsou dostupné v aplikaci před každou jízdou.
Pocit bezpečí při každé jízdě: Aplikace Uber nabízí řidičům i cestujícím řadu bezpečnostních funkcí – od hodnocení řidiče přes GPS sledování až po podporu v případě nouze. Uživatelé mohou snadno sledovat svou cestu, sdílet ji s blízkými kontakty a kdykoliv se spojit s podporou Uberu. Více informací zde.
Nízké ceny a jednoduchá platba: S aplikací Uber uživatel předem vidí, kolik bude cesta stát. Cena se nezvyšuje, ani když se změní délka trasy nebo vznikne dopravní zácpa, takže cestujícího nečeká žádné nepříjemné překvapení. Platbu včetně případného spropitného vyřeší uživatel přímo v aplikaci platební kartou, službami Apple Pay nebo Google Pay, případně v hotovosti po ukončení jízdy. Pokud cestuje více pasažérů, lze v aplikaci platbu za jízdu snadno rozdělit.
Spolehlivá kdekoliv a kdykoliv: Aplikace Uber je dostupná ve čtyřech městech v ČR a ve více než 10 000 měst v 71 zemích po celém světě.
Jak Uber funguje
Stáhněte si Uber aplikaci na svůj mobilní telefon a vytvořte účet.
Aplikace startuje s jednoduchou otázkou „Kam?“.
Jakmile zadáte destinaci, aplikace vám ukáže konečnou cenu za jízdu.
Po objednání jízdy se vám zobrazí veškeré informace o řidiči a jeho vozu a můžete sledovat jeho cestu na dohodnuté stanoviště.
Jakmile řidič dorazí, ověřte si, že jeho vizáž i vůz odpovídají informacím v aplikaci.
Svou cestu můžete sledovat a sdílet včetně odhadovaného času příjezdu se svými přáteli nebo rodinou.
Zaplatíte hotově nebo bezhotovostně přímo v aplikaci.
Ohodnotíte jízdu nebo zanecháte jakoukoliv další zpětnou vazbu.
* Slevu na jízdné mohou uplatnit všichni uživatelé v Plzni a Ostravě, kteří využijí službu UberX do 10. října 2021. Maximální výše slevy je v Plzni stanovena na 85 Kč a v Ostravě na 120 Kč.
V rámci Světového dne cestovního ruchu přináší společnost Uber aktuální data o cestování uživatelů, která ukazují postupný návrat lidí ke služebním cestám a k dojíždění do práce. Uvolňování mezinárodních omezení pro cestování již tedy začíná mít svůj viditelný efekt.
Uvolňování restrikcí a větší počet služebních cest se promítly především do počtu rezervací Uberu pro cestu na letiště. Letištní cesty v České republice vzrostly během 4 měsíců o 128 %. Mezi 10 nejnavštěvovanějších letišť v Evropě, na Středním východě a v Africe se ovšem Praha tentokrát nedostala. Nejrušnější jsou podle dat Uberu následující letiště:
Londýn – Heathrow, Spojené království
Paříž – Charles de Gaulle, Francie
Paříž – Orly, Francie
Lisabon, Portugalsko
Madrid, Španělsko
Káhira, Egypt
Džidda, Saúdská Arábie
Amsterdam, Nizozemsko
Varšava, Polsko
Bukurešť, Rumunsko
Data Uberu ukazují, že nejčastějším dnem pro cesty na pražské letiště byl během posledního roku čtvrtek. Pokud jde o nejžádanější časy, více cest na letiště než v kteroukoli jinou denní hodinu je zaznamenáno v 9:00 hodin. Ze služebních cest a dovolených se pak lidé nejčastěji vracejí v sobotu v 17:00.
Nárůst se ale neprojevil jen v samotných cestách na letiště, ale zvýšil se i celkový počet služebních cest po Praze. Přes službu Uber For Business uskutečnili cestující od počátku roku takřka o pětinu (18 %) jízd víc. Dojíždějící tak postupně mění práci z domova za kancelář a dojíždění do práce. Vracejí se navíc také klasické pracovní schůzky a obědy.
Nejvíce služebních cest se v Praze uskuteční v 9 hodin ráno a 7 hodin večer. Ve srovnání s ostatními městy z regionu je tak Praha na děleném 2. místě v pomyslném žebříčku „ranních ptáčat”. Češi oproti ostatním lidem z regionu dojíždějí do práce spíše dříve.
Žebříček měst s nejrannějším dojížděním
Paříž, Curych, Rijád a Džidda v 8:00
Praha, Berlín, Řím, Varšava, Lisabon, Bukurešť, Madrid a Dubaj v 9:00
Kyjev a Káhira v 10:00
Nairobi a Abú Dhabí v 11:00
Uber je vždy připraven poskytnout zákazníkům přístup k bezpečné přepravě. Ať už v jejich domovské zemi nebo na cestách do zahraničí, cílem Uberu je učinit cesty po městě co nejsnazší, nejdostupnější a nejpohodlnější.
Mezinárodní den bez aut je dnem, který má za cíl poukázat na udržitelnější způsoby dopravy a podpořit omezování individuální automobilové dopravy ve městě. POLIS, evropská síť sdružující města a regiony zaměřené na udržitelnou mobilitu, proto spojila globální lídry na poli mobility budoucnosti jako Arrival,Aurora,Lilium,LimeaUber, které se ve společnémprohlášení zavázali pomoci městům vytvořit bezpečnou, chytrou, udržitelnou a přístupnou síť městské a regionální dopravy. Prohlášení vyzývá evropské zákonodárcek urychlení dosažení zelených cílů s důrazem na zajištění dopravy bez emisí již v roce 2035.
Pilířem podnikání platformy Uber je multimodalita a udržitelná doprava. Proto se společnost v září 2020 zavázala, že se během příštích dvaceti let stane platformou pro sdílenou dopravu s nulovými emisemi a investuje 800 milionů dolarů do podpory partnerů v Evropě, USA a Kanadě při přechodu na bezemisní flotily. U toho však Uber nekončí a kromě dalších inovací chce rovněž blíže spolupracovat se samotnými městy. Spolu s dalšími firmami z oblasti mobility se proto CEO Uberu shodl mimo jiné na nutnosti sjednocení jednotlivých směrnic regulujících městskou mobilitu.
„Věříme, že klíčem k bezpečné městské mobilitě je nabídnout lepší přístup ke sdílené, elektrické mobilitě navazující na veřejnou dopravu. Závazek Uberu stát se v Evropě do roku 2030 bezemisní platformou je velmi důležitý cíl, ale nedosáhneme ho sami. Potřebujeme, aby evropská města podpořila odvážné strategie, které umožní lidem využívat veřejnou, sdílenou a elektrickou mobilitu a realizovat tak evropský Green Deal,” popisujeDara Khosrowshahi, CEO společnosti Uber.
Den bez auta ušetří 9 kg CO2
Doprava produkuje téměř čtvrtinu evropských emisí, a proto je nutné, aby vlády, dopravci, zákonodárci a soukromý sektor společnými silami změnili způsob, jak se lidé v evropských městech pohybují. Problémem sužujícím města je přitom primárně individuální automobilová doprava.
Argumentem, který by mohl uživatele automobilů přesvědčit, aby nechali svá auta, nejen na Den bez aut, v garáži, je 9 kg CO2, které je v případě individuálního cestování po městě navíc vyprodukováno každý den. Jízda s Uberem namísto cestování vlastním vozem je jednou z cest, jak uhlíkovou stopu významně snížit. Sdílená jízda je totiž řešením vedoucím ke snížení dopravních zácp, které navíc pro pasažéry eliminuje nutnost složitého hledání parkovacích míst.
Společné prohlášení zástupců zapojených firem zdůrazňuje potřebu přípravy strategie pro implementaci nových technologií, jako jsou autonomní vozidla nebo létající taxi. Městská a regionální mobilita by díky těmto inovacím měla zvládat každodenní výzvy dneška a zároveň být připravena na budoucí potřeby. Z dalších řešení se nabízí rovněž digitalizace sektoru veřejné dopravy za využití nových technologií, jako je směrování trasy dle požadavků cestujících, integrovaný prodej jízdenek nebo autonomní vozy. S pomocí technologií a dat by tak měla být přeprava flexibilnější, lépe propojená a efektivnější, aniž by došlo k narušení soukromí uživatelů.
6 bodů pro lepší spolupráci s městy
Prohlášení zavazuje každého ze signatářů ke spolupráci s městy, tak, aby mohla Evropská komise snáze naplňovat své strategie a balíčky Smart and Sustainable Urban Mobility, Green Deal či Fit for 55 a svých cílů dosáhla ideálně s předstihem. Součástí dokumentu je šest závazků, které pomohou změnit městskou a regionální mobilitu 21. století:
Přístup k mobilitě pro každého:spolupracovat s městy a zvýšit přístup ke sdíleným prostředkům městské a regionální mobility s cílem, aby byla elektrická a sdílená mobilita dostupnější než vlastnictví vozu.
Veřejná doprava jako základ: propojit veřejný a soukromý sektor tak, aby se doplnil a zvýšil dosah veřejné dopravy pomocí integrovaných služeb a aplikací, které lidem dají možnost jednoduše přecházet mezi jednotlivými způsoby dopravy ve městě i mezi městy.
Rychlé omezení emisí:bezemisní mobilita nejpozději do roku 2035 či dříve, pokud to podmínky dovolí.
Bezpečí především:zavázání se k iniciativě bezpečných silnic Vision Zero, která chce zajistit integrování nejnovějších pasivních a aktivních bezpečnostních technologií do dopravních prostředků na jednotlivých platformách.
Chytré a zodpovědné využití dat: pomáhat městům zavést technologie, které utvářejí chytrou, bezpečnou a udržitelnou síť městské mobility, to vše pomocí transparentních řešení a bez omezení soukromí uživatelů.
Robustní a připravené na budoucí využití: spolupracovat se zákonodárci a regulačními orgány na tvorbě bezpečných nařízení, která umožní představení nových technologií jako autonomních vozidel nebo létajících taxi.
Logistický startup DoDo ve spolupráci se ŠKODA AUTO spouští službu doručování zboží do kufru auta. Kurýři DoDo, kteří zvládnou zařídit a přivézt prakticky cokoli, tak nově nabídnou možnost uložit objednanou zásilku přímo do zaparkovaného vozu. Celou předávku je možné zařídit plně na dálku – stačí, aby zákazník kurýrovi v moment doručení vzdáleně umožnil přístup do vozu skrze aplikaci myŠKODA. Nový koncept přináší ještě širší možnosti doručení a vyšší pohodlí, a to nejen při online nákupech. Kurýr je do kufru schopen doručit cokoli, na čem se s ním zákazník skrze webový chat či Facebook Messenger domluví.
Služba, která v posledních dvou letech procházela testovacím obdobím, nyní vstupuje na trh již v ostrém pilotním provozu. V počáteční fázi bude k dispozici v Praze, postupně se plánuje její rozšíření také do dalších měst v České republice i v zahraničí. Využít ji budou moct majitelé vozů značky ŠKODA vybavených balíčkem Care Connect: vzdálený přístup, které byly vyrobené počínaje lednem roku 2019. Výjimku mají pouze vozy ENYAQ iV, SCALA a KAMIQ, u nichž bude služba zpřístupněna později. Zákazník si může s kurýrem skrze chat domluvit doručení jakékoli zásilky přímo do zaparkovaného vozu a následně stačí kurýrovi v době doručování odemknout vůz pomocí funkce vzdáleného přístupu. Kurýr přitom nepotřebuje znát nic jiného než přibližnou polohu vozidla a registrační značku.
„Dlouhodobým cílem DoDo je zefektivňovat městskou logistiku. Klíčem k tomu je být schopen každou objednávku doručit v přesný čas, který daný zákazník preferuje, a co je možná ještě důležitější, na pro něj nejvhodnější místo. Spolupráce se ŠKODA AUTO je skvělou příležitostí, jak se v tomto směru posunout zase o něco dále, protože doručení do kufru auta je pro určitý typ objednávek ideálním řešením, díky kterému zákazník šetří čas a může se věnovat věcem, které jsou pro něj skutečně důležité,“ popisuje novinku výkonný ředitel DoDo Martin Marek.
Služba doručení do vozu vznikala nejen s důrazem na pohodlí a inovaci, ale také na bezpečnost. Kurýři DoDo jsou důkladně proškoleni a k dispozici jsou jim se souhlasem zákazníka pouze nezbytně nutná data. Polohu vozidla navíc kurýr nezná déle než hodinu před doručením a přístup do vozu je mu umožněn pouze v přesně stanoveném časovém okně. Odemknutí vozidla může proběhnout jen jednou, zamknutí vozidla je ve všech případech pečlivě kontrolováno. Doručování do auta je navíc možné pouze na veřejně přístupných místech.
„Kromě zboží podmíněného ověřením věku lze do kufru doručit prakticky jakoukoliv objednávku, která se do prostoru vejde. Díky službě osobního asistenta DoDo si zákazník může zaúkolovat kurýra opravdu čímkoli, a to i třeba skrze Facebook Messenger. Můžete si tak nechat vyzvednout a do auta doručit sportovní tašku, kterou ráno v den tréninku zapomenete doma, a naložit velké balení krmiva pro mazlíčky nebo třeba dárky, které v autě zůstanou v bezpečí skryté před zraky obdarovaných. A pokud se vám v kalendáři nečekaně objeví pracovní schůzka, kurýr vám doveze vyžehlený oblek a připraví jej do vozu zaparkovaného před kanceláří,“ popisuje Martin Marek.
Spolupráce startupu DoDo se ŠKODA AUTO představuje praktické řešení pro všechny, kteří si rádi čas, který by jindy museli věnovat vyřizování nezbytných pochůzek, ušetří a investují ho do příjemnějších aktivit. Doručování do vozu je navíc kompletně bezkontaktní, což se v uplynulém období ukázalo jako výhoda, kterou bude do budoucna upřednostňovat stále větší množství lidí.
Návštěvníky filmového festivalu v Karlových Varech čeká zajímavá novinka. Letos poprvé budou moci využít bezplatnou službu osobního asistenta, kterou zajistí logistický startup DoDo. Kurýři budou návštěvníkům zdarma k dispozici po celou dobu konání festivalu a pomohou například s vyřizováním lístků, dovozem zapomenutých věcí nebo dalšími pochůzkami. Kromě zpříjemnění zážitku z celé akce chce DoDo návštěvníkům také demonstrovat možnosti udržitelné městské logistiky a ukázat, že rychlé a ekologické doručení usměvavým kurýrem není žádné sci-fi. Kurýři celý festival obslouží pouze pěšky nebo za využití elektrokol či cargokol a k dispozici budou jak filmovým nadšencům, tak i celému produkčnímu týmu.
Startup DoDo se stal Oficiálním delivery partnerem letošního ročníku KVIFF a v rámci spolupráce bude nabízet služby svých kurýrů zdarma po celou dobu trvání festivalu. Kromě tradičního rozvozu jídla mohou být kurýři na místě návštěvníkům k dispozici také k zajištění různých drobných pochůzek. Vyřídit tak mohou třeba vyzvednutí zapomenuté kravaty na hotelu, nebo v případě potřeby najdou nejbližší čistírnu a zajistí celý proces tak, aby si návštěvník jen včas převzal připravený oblek. Nápomocni ale mohou být také při řešení běžných starostí návštěvníků, kteří mají od rána až do večera nabitý program ve městě a na některý z DoDo pointů dovézt třeba nabíječku na telefon či powerbanku.
Celá služba je stavěna tak, aby pro ni našli využití pokud možno všichni návštěvníci festivalu. Někteří ocení dovezení zapomenutých lístků až před kinosál, někteří budou zase ráno po náročném večírku rádi za možnost doručení aspirinu až ke dveřím hotelového pokoje. Kromě možnosti doručování na smluvenou adresu se navíc po celé promenádě bude nacházet 8 viditelně označených DoDo pointů, které budou sloužit jako předávková místa, kde si návštěvníci „zásilku“ převezmou třeba během procházky po městě. „Naším cílem je to, aby si lidé po loňské pauze maximálně užili festival a nemuseli se zabývat záležitostmi, které jim ubírají čas na zábavu,“ popisuje Michal Menšík, CEO startupu DoDo.
DoDo bude na festivalu fungovat i jako asistent realizačního týmu. „Chceme celému týmu co nejvíce usnadnit organizaci a přispět tak k hladkému průběhu akce. Budeme převážet věci mezi Prahou a Karlovými Vary a v případě potřeby budeme k dispozici celému týmu přímo na místě. Uvědomujeme si, že celý organizační tým je vystaven velkému tlaku na to, aby byl letošní ročník festivalu vydařený, a jsme připraveni udělat maximum, abychom organizátorům co nejvíce uvolnili ruce na důležitější činnosti,“ dodává Michal Menšík.
Jednou z hlavních vizí a misí DoDo je udržitelná městská logistika a veškeré služby startupu na festivalu se proto obejdou bez využití automobilů. Celý festival budou obsluhovat pouze kurýři na elektrokolech a kurýři-pěšáci. Tím chce DoDo dosáhnout co nejefektivnějšího doručování po městě, aniž by kurýři přitížili životnímu prostředí nebo zvýšili dopravní vytíženost během festivalu. Důraz na udržitelnost ostatně DoDo neklade jen v rámci filmového festivalu. Dlouhodobě využívá takřka výhradně vozidla na CNG, do provozu zapojuje cargo kola i pěší kurýry s „lítačkou“ a pravidelně testuje také elektromobily či elektroskútry.
Logistický startup má už s doručováním pro produkční tým v rámci různých společenských a sportovních událostí zkušenosti, jak ale říká sám Michal Menšík, filmový festival v Karlových Varech je první akcí podobného rozsahu, na které se zelení DoDo kurýři objeví: „Partnerství s KVIFF nám dělá velkou radost, protože jsme si všichni dobře vědomi toho, o jak prestižní a významnou akci se jedná, a to i historicky. Podporu české kultury považujeme za klíčovou a máme velkou radost, že právě my můžeme být součástí akce a posunout tak zážitek z festivalu zase o krok dál.”
Největší české internetové tržiště MALL.CZ přináší novinku, která zatím na trhu zdaleka není obvyklá – možnost nákupu za jediné poštovné. Pokud zákazník nakoupí zboží od několika různých obchodníků na tržišti, poštovné zaplatí jen jednou a zbylou dopravu odteď doplatí MALL. Zákazník tak získává výhodu v podobě tisíců e-shopů na jednom místě a k tomu špičkovou uživatelskou zkušenost bez dalších nákladů na dopravu.
Internetová tržiště se po celém světě těší velké popularitě, a to jak mezi obchodníky, kteří hledají nová odbytiště pro své zboží, tak i mezi zákazníky, kteří oceňují širokou nabídku zboží a možnost nakoupit vše na jednom místě. Tržiště přinášejí výhodu jasně nastaveného standardu doprovodných služeb, zázemí dobře známého a důvěryhodného prostředí pro nákup i profesionální zákaznickou péči. Za nevýhodu může být někdy považována skutečnost, že pokud se zákazník rozhodne v rámci jedné objednávky nakoupit u více různých obchodníků, zaplatí poštovné víckrát, protože mu zásilky posílají různí obchodníci z různých míst. Tuto nevýhodu se MALL rozhodl smazat a zavádí nákup s jediným poštovným.
„Při budování tržiště v rámci MALLu máme v zásadě dva úkoly. Prvním je dostat na MALL ty nejlepší obchodníky s nejzajímavějším zbožím, tím druhým je zajistit perfektní zákaznickou zkušenost. Na základě dlouhodobého kontaktu se zákazníky a vyhodnocování jejich zpětné vazby víme, že právě opakované placení poštovného je faktorem, který jim nákup na tržišti znepříjemňuje. Abychom tedy uživatelský komfort a s ním i celé tržiště posunuli zase o úroveň výše, rozhodli jsme se, že zákazník zaplatí poštovné jen jednomu obchodníkovi v rámci objednávky a těm ostatním zaplatíme dopravu my,” popisuje Jan Hanuš, CEO MALL Group.
Novinku v podobě jediného poštovného si MALL zatím ozkoušel v rámci pilotního testu a výsledky jsou výborné. Jistota jedné platby za dopravu významně odbourává neochotu zákazníků kombinovat nákup od různých obchodníků a tím jim výrazně zvyšuje komfort z nakupování, protože mohou plně využívat potenciál tržiště a pohodlně na MALLu nakoupit vše, pro co si na internet přišli. U zákazníků nakupujících za jediné poštovné tak o 75 % vzrostl podíl dokončených objednávek a znatelně se zvýšila průměrná hodnota objednávky i průměrný počet položek v nákupním košíku. Vylepšení zákaznické zkušenosti při objednávání u více obchodníků je dalším krokem MALLu v rámci rozvoje online tržiště. Partnerský program MALL Partner je totiž pro MALL prioritou a klíčovým projektem pro posilování pozice jak na českém trhu, tak i na trzích střední a východní Evropy. I díky partnerským obchodníkům má MALL v nabídce již více než 2 miliony produktů a neustále si tak upevňuje svou pozici e-shopu s jednoznačně nejširší nabídkou na českém trhu. Aktuálně na MALLu své zboží nabízí více než 2 000 partnerských obchodníků – od malých živnostníků s kamenným krámkem, pro které je MALL cestou k digitalizaci vlastních prodejů, až po velké a známé značky jako Marks & Spencer, Zoot nebo SvětTrampolín.
