Michal Marek

DoDo v roce 2021 rozvezlo téměř 4 miliony zásilek a poprvé se přiblížilo miliardovému obratu. V 7 zemích má již na 2 000 kurýrů

Logistický startup DoDo dokázal i v roce 2021 navázat na svůj každoroční růst a rozvezl téměř 4 miliony zásilek, celkově o 1,2 milionu více než loni. Firma tak dle předběžných výsledků meziročně téměř zdvojnásobila obrat na 930 milionů korun. Zboží pro DoDo vozí již takřka 2 000 kurýrů a flotila firmy čítá přes 1 250 aut. DoDo v současnosti působí již v 7 zemích a v roce 2022 se chce zaměřit zejména na růst na německy mluvících trzích. Startup DoDo v loňském roce dokončil transformaci v mezinárodní skupinu DoDo Group a pro urychlení mezinárodní expanze spustil také franšízový program DoDo Partner. Mezi největší zákazníky, pro které DoDo zajišťuje logistiku, zůstává Tesco, Košík.cz, KFC, Alza v Maďarsku, Bibloo a od října také Penny.

Zatímco v roce 2020 ve společnosti DoDo působilo okolo 1 200 kurýrů, v loňském roce tento počet vzrostl na téměř 2 000, na dvojnásobek DoDo navýšilo také počet vozů. Firma se tak po několika letech úspěšného provozu a růstu připravuje na další evropskou expanzi a prioritou pro ni nyní bude zejména růst na německém a rakouském trhu. Kromě nárůstu počtu kurýrů proto výrazně posílilo i vývojové oddělení DoDo. V týmu DoDo aktuálně pracuje 50 vývojářů a v kancelářích DoDo tak celkem působí již přes 160 back-office zaměstnanců.

„Od našich počátků v roce 2015 se nám podařilo rozrůst již do 53 měst a expandovali jsme již celkem do 7 zemí. Český trh je i ve srovnání se západní konkurencí velmi vyspělý a nabízí mnoho možností dále rozvíjet naše služby, takže pro nás bude vždy atraktivním. Zároveň ale chceme věnovat pozornost tomu, jak firma roste a v následujícím roce se soustředit hlavně na upevnění pozice v klíčovém Německu, kde jsme již zahájili spolupráci s prvními klienty,“ popisuje Michal Menšík, CEO DoDo Group.

Se zahraniční expanzí, ale i rozšiřování služeb v rámci Česka, má firmě pomoci i nově představený franšízový program DoDo Partner. DoDo jeho prostřednictvím zapojuje do provozu menší dopravce, kterým poskytuje vlastní know-how, logistickou platformu, značku i již nasmlouvané klienty. Firma si po úspěšném testovacím provozu od franšízového modelu slibuje lepší schopnost obsloužení vzdálenějších regionů, zrychlení expanze i další zlepšování služeb díky udržení individuálního přístupu ke kurýrům v menších týmech franšízantů. Od navázání partnerství s prvními franšízanty DoDo eviduje 17% nárůst produktivity v porovnání s klasickým provozem 

Objednávky do kufrů aut i digitalizace kamenných obchodů

Společnost DoDo se dlouhodobě snaží své kompetence rozvíjet a služby inovovat. V uplynulém roce tak v rámci rozšiřování nabízených služeb například uvedla ve spolupráci se ŠKODA AUTO novou službu DoDo do vozu, v rámci níž je možné doručit objednané zásilky do kufru zaparkovaného vozu. Inovovalo se ale také v oblasti B2B. V rámci spolupráce s Penny DoDo na podzim představilo novou kompetenci, a to picking objednávek. DoDo tak nově nabízí možnost sestavit objednávky přímo na prodejně a následně je rozvést až ke koncovým zákazníkům. Kamenné obchody díky tomu mohou své prodeje ještě snáze a levněji digitalizovat, a to bez narušení běžného provozu, nebo školení svých vlastních zaměstnanců.

„Během loňského roku se nám podařilo ze spíše lokálního startupu definitivně vyrůst v etablovanou mezinárodní skupinu a rozšířit záběr našich služeb tak, že jsme již schopni zajistit opravdu komplexní 360stupňový logistický servis. Nacházíme se v éře digitální transformace retailu a DoDo je nejen na českém trhu čím dál zásadnějším hybatelem tohoto procesu. Kamenným obchodníkům dnes k dopravení zboží k internetovým zákazníkům stačí prakticky jediné – vůle. O zbytek se již postaráme my,“ líčí vývoj DoDo v roce 2021 Michal Menšík.

Udržitelnost a zónová logistika

Klíčovou oblastí pro DoDo zůstává také ekologie. Udržitelnější městské logistice se snaží DoDo jít naproti zejména chytrým plánováním tras s pomocí vlastní logistické platformy GAIA, která dokáže odlehčit městské dopravě. Spolu s rostoucím množstvím cyklodep ve městech je stále častějším také doručování prostřednictvím nákladních cargo kol a velký úspěch sklidil rovněž pilotní provoz městských elektromobilů, které byly využívány primárně pro rozvoz jídla v centrálních částech města. 

„V současné době intenzivně pracujeme například na konceptu zónové logistiky. Ta spočívá v koncentraci zakázek napříč jednotlivými streamy do mikrozón po městech, která se pak daří ekologicky a efektivně obsloužit s výrazně nižším počtem aut a najetých kilometrů. V dané zóně navíc můžeme využívat například elektrická nákladní kola, která si zásilky převezmou v centru dané zóny a rozvezou je bezemisně. Takovým překladištěm mohou být třeba městská cyklodepa na Andělu a na Těšnově, kde máme pronajatá místa,“ vysvětluje Martin Marek, COO DoDo Group.

Cílem DoDo pro příští rok je navýšit roční obrat přibližně 2,5násobě na 2,5 mld. korun, přičemž v roce 2022 by již mělo být podstatným tahounem růstu zahraničí. V sedmi zemích má již DoDo nastartovaný byznys z hlediska provozu a potřebné organizační infrastruktury. Zároveň se DoDo již aktivně rozhlíží po dalších zahraničních trzích, a to především v jižní Evropě, kde firma pro své služby vidí velký potenciál.

Uber slaví Den ochrany osobních údajů. Uživatelům umožní prozkoumat svá uživatelská data a historii jízd

Od technologií, které nás každý den provázejí, očekáváme důraz na bezpečnost na mnoha úrovních, včetně ochrany soukromí. Zajištění co největší kontroly nad osobními údaji uživatelů je pro Uber nejvyšší prioritou. Centrum ochrany osobních údajů, které se nachází přímo v nabídce nastavení aplikace Uber, umožňuje uživatelům spravovat osobní údaje a dozvědět se o historii používání aplikace od prvního přihlášení. Informace si mohou snadno a během okamžiku zobrazit jak řidiči, tak cestující. Mohou si navíc snadno stáhnout rozšířenou zprávu včetně nezpracovaných dat.

Ať už používáme aplikace sloužící k seznamování, obsluze svého bankovnictví, streamování hudby a videí nebo objednávání pizzy, od každého poskytovatele služeb očekáváme maximální bezpečnost, pokud jde o respektování našeho soukromí a ochranu našich údajů. Důležitost péče o důvěru uživatelů připomíná Den ochrany osobních údajů, který se slaví 28. ledna. Pro společnost Uber je to příležitost nejen k osvětě v oblasti ochrany osobních údajů, ale také k přijetí opatření k naplnění svého poslání být důvěryhodným správcem osobních údajů uživatelů, a to na všech trzích, kde působí.

Pojďme zavzpomínat

Mluvit o zásadách ale nestačí – je třeba je uvést do života. Aby Uber prokázal svůj závazek a vedoucí postavení v oblasti ochrany osobních údajů, spustil řadu funkcí pro ochranu soukromí a zabezpečení dat, které uživatelům pomáhají pochopit a kontrolovat, jakým způsobem jsou jejich data používána.

Tato nastavení jsou k nalezení přímo v novém Centru ochrany osobních údajů Uberu, které je dostupné po přihlášení do uživatelského profilu na webu Uberu. Pomocí tohoto nástroje mohou uživatelé nejen přesně zjistit, kolik jízd absolvovali, ale také snadno zkontrolovat a pochopit, jak jsou jejich údaje využívány, aby bylo možné službu poskytovat. 

Centrum ochrany osobních údajů zahrnuje:

  • Přehled ochrany osobních údajů, který popisuje přístup Uberu ke shromažďování a používání osobních údajů, odpovídá na nejčastější dotazy uživatelů týkající se datových postupů Uberu a obsahuje grafiku, která ukazuje, jak Uber používá jednotlivé typy shromažďovaných údajů.
  • Funkci Vyžádat kopii svých dat, která uživatelům umožňuje stáhnout si kompletní kopii osobních údajů, které Uber shromažďuje nebo vytváří, když uživatelé využívají jeho služby.
  • Funkci Podívat se na přehled, jak používáte Uber, kde je nalezení souhrn o tom, jak dlouho každý uživatel používá aplikaci Uber, celkový počet jízd, souhrn hodnocení a informace o uživatelském profilu.
  • Možnost Zobrazení jako řidič, které cestujícím zobrazí informace, které vidí řidiči, takže si mohou být jisti, že o nich Uber s řidiči sdílí jen to, co je nezbytné pro jejich přepravu.
  • Stránku Jak vaše data ovlivňují vaše jízdy?, která cestujícím ukazuje, jak Uber využívá jejich data pro každý krok jejich cesty.
  • Sekci Reklamy a data, která uživatelům umožňuje zvolit, jak bude Uber používat jejich data pro cílenou reklamu a analýzu.

Přehled o používání aplikace Uber je možné zkontrolovat přímo na webu a stáhnout ho jako rozšířenou zprávu včetně nezpracovaných dat.

A to je teprve začátek! Protože chce být Uber v oblasti ochrany soukromí i nadále lídrem a inovátorem, do Centra ochrany soukromí budou postupně přibývat nové funkce a další relevantní informace.

Soukromí – ve všední dny i o svátcích

Uber se již mnoho let snaží vylepšovat svá řešení a nastavovat nové bezpečnostní standardy pro celé odvětví. V krakovském Center of Excellence, které funguje od roku 2016, se tým specializovaných konzultantů stará o bezpečnost uživatelů i jejich dat 24 hodin denně, 7 dní v týdnu. Zaměstnanci centra vyřizují širokou škálu požadavků: od drobných problémů, jako je ztráta osobních předmětů, přes dotazy týkající se chybějících ochranných prostředků, až po incidenty na cestách. 

Údaje uživatelů aplikace jsou pod přísnou kontrolou a přístup k nim je umožněn pouze ve specifických situacích, jako je podpora činnosti policie a orgánů činných v trestním řízení, a to pouze na oficiální žádost. Za styk s těmito orgány je zodpovědný zvláštní tým nazvaný LERT. Na žádost těchto útvarů poskytuje společnost údaje potřebné k vyšetřování událostí, jako je nehoda nebo jiný trestný čin. Během pandemie byly tyto činnosti rozšířeny o spolupráci s hygienickými orgány, aby mohl Uber pomoci čelit šíření viru COVID–19.

Pro společnost Uber je bezpečnost dat důležitá po celý rok. Právě Den ochrany osobních údajů ale může být dobrou pobídkou, proč navštívit své osobní Centrum ochrany osobních údajů a blíže se seznámit s tím, jak Uber s daty uživatelů pracuje.

Uber nově sveze i domácí mazlíčky, spouští službu Uber Pet

Pes je nejlepší přítel člověka – a může jím být i kočka nebo jiný domácí mazlíček. Ti všichni mohou nyní cestovat se svými majiteli díky nové službě Uber Pet, kterou představila společnost Uber. Díky novince mohou majitelé domácích mazlíčků se svým zvířecím doprovodem cestovat po Praze zcela bez starostí a vždy budou mít jistotu, že pro ně přijede řidič, který s transportem zvířete počítá a je na něj připraven.

Více než polovina českých domácností má doma nějakého domácího mazlíčka a v českých rodinách najdeme dle statistik zhruba dva miliony psů a milion koček. Mnoho majitelů chce svého mazlíčka brát s sebou jak na delší dovolené, tak na kratší výlety. Psi pak doprovázejí své pány téměř kamkoliv – a mnoho majitelů často řeší, jak se po městě přepravit se čtyřnohým mazlíčkem co nejpohodlněji.

Vezměte mazlíčka s sebou

Společnost Uber se rozhodla vyjít majitelům domácích zvířat vstříc a přepravu po městě jim usnadnit. Nová služba Uber Pet zajistí, že po objednání přijede takové vozidlo, která je na přepravu chlupatých přátel přizpůsobené a řidič s jejich transportem počítá – ať už majitel míří na procházku do Stromovky nebo třeba na ošetření k veterináři. Všichni řidiči využívající v Praze aplikaci Uberu se mohou sami rozhodnout, zda budou nabízet i jízdy Uber Pet. Cena služby pro zákazníky odpovídá nejlevnějšímu tarifu UberX navýšenému o jednorázový plošný poplatek 50 korun.

„Češi jsou národ pejskařů a od našich uživatelů jsme často slýchali, že by možnost pohodlné přepravy svých zvířecích společníků velmi ocenili. Rozhodli jsme se jim vyjít vstříc a připravit pro ně na míru službu, která jim bezstarostné cesty se psem, kočkou či jiným mazlíčkem umožní. Novinku navíc oceňují i sami řidiči, kteří se mohou na přepravu domácích mazlíčků lépe připravit a počítat s ní,“ popisuje Štěpán Šindelář, provozní manažer Uberu pro Českou republiku.

Jak Uber Pet funguje?

Objednat si jízdu s domácím mazlíčkem je velmi jednoduché. Stačí spustit aplikaci Uber, vybrat cíl cesty, adresu vyzvednutí a pro přepravu si zvolit službu Uber Pet. Platforma pak cestujícího propojí s nejbližším řidičem, který umožňuje přepravu domácích mazlíčků.

Na co při jízdě s Uber Pet nezapomenout:

  • Ujistěte se, že váš čtyřnohý přítel nijak nenarušuje jízdu a neruší řidiče
  • Pokud je to možné, doneste si pro zvíře deku, na které může sedět, nebo si ho vezměte na klín, aby vůz zůstal čistý
  • Zvíře by mělo být na vodítku, s náhubkem nebo v přepravním boxu
  • Jestliže cestujete s vice mazlíčky najednou, spojte se s řidičem. Uber Pets standardně umožňuje cestu s jedním zvířetem, pokud se nedomluvíte s řidičem, že jich lze přepravit víc.

Služba Uber Pet je dostupná v Praze a okolí. Více informací o službě naleznete na blogu Uberu. Pokud pasažér cestuje s asistenčním psem, jeho přeprava je umožněna v rámci všech tarifů Uberu bez výjimky a není tedy potřeba využívat službu Uber Pet.

V-Sharp Alpha Michala Menšíka a Zdeňka Šoustala chce talenty podporovat již na univerzitách. Zahajuje spolupráci s inkubátorem a akcelerátorem xPORT VŠE

Venture studio V-Sharp Alpha, za kterým stojí úspěšná podnikatelská dvojice Michal Menšík a Zdeněk Šoustal, zahajuje spolupráci s univerzitním inkubátorem a akcelerátorem xPORT VŠE. Díky partnerství chce V-Sharp Alpha ještě lépe nacházet nadějné startupy, především z oblasti e-commerce, logistiky či fintechu, a podílet se na jejich rozvoji. Spolupráce venture studiu zároveň pomůže se aktivněji zapojit do rozvoje a celkové edukace startupového prostředí v České republice.

V rámci exkluzivní spolupráce s V-Sharp bude xPORT VŠE ve svých programech vybírat zajímavé projekty a týmy, které svým zaměřením spadají do oblastí, na které se V-Sharp specializuje. Vybrané týmy získají od venture studia zpětnou vazbu na své podnikatelské záměry a v případě potenciálu dalšího rozvoje také individuální podporu formou investice. Kromě finanční pomoci půjde i o předání zkušeností, kontaktů a pomoc s nastavením klíčových procesů důležitých pro rozvoj B2B firem tohoto typu s fokusem na sales, IT a fundraising.

Vysoký potenciál spojení xPORT a V-Sharp ukázal nedávný úspěch českého fintech startupu Advanto, který se zaměřuje na možnost flexibilního vyplácení mezd hned po odpracování směny. Firma velkou část projektu realizovala právě v prostorách xPORTu, přičemž v rámci následného investičního kola získala podporu ve výši 17 milionů korun a stala se součástí portfolia venture studia V-Sharp Alpha.

„Jedním z cílů našeho studia je podpora růstu a rozvoje startupového prostředí v České republice. Proto se naše spolupráce s xPORT VŠE zaměří i na edukaci a mentoring startupů, tak, aby byly připraveny úspěšně vstoupit do českého i zahraničního byznysového prostředí,“ popisuje Mario Megela, partner V-Sharp Ventures„České vysoké školy, jako je třeba VŠE, poskytují svým studentům velmi kvalitní teoretickou přípravu. Hlavním přínosem spolupráce byznysového akcelerátoru a venture studia je hlavně to, že týmy s potenciálem se budou díky spojení moci rychleji zaběhnout a nebudou tolik brzděny při svém rozjezdu. Případná investice usnadní začínajícím firmám vstup na trhy.“ 

Vzájemná spolupráce bude nastavena tak, aby xPORT i V-Sharp společně nabídly vhodnou kombinaci služeb a podpory pro každý tým. V oblastech, které jsou pro V-Sharp klíčové, bude xPORT VŠE exkluzivně V-Sharpu zprostředkovávat kontakt s vhodnými startupy a nadějnými týmy. Pro univerzitní byznysový akcelerátor xPORT VŠE je toto první spolupráce s investičním studiem, a jedná se tak o další významné rozšíření poskytovaných služeb.

„Spolupráce s V-Sharp Alpha je pro nás dalším krokem v rozvoji našeho akcelerátoru, kterým už prošlo více než sto společností. Věříme, že spojení našich znalostí a programů podpory startupů s byznysovými zdroji V-Sharp nám umožní nabídnout nadějným startupům ucelený systém podpory a pomoci jim v dalším růstu,“ doplňuje Ota Novotný, zakladatel a ředitel xPORT VŠE.

xPORT podpoří vznik a oslovování nových týmů z klíčových oblastí, na které se V-Sharp soustředí, a to jak v rámci VŠE, tak i z řad externích projektů. V-Sharp Alpha se bude kromě pravidelné evaluace projektů a individuální práce se startupy rovněž aktivně podílet i na samotném vzniku a rozvoji nových týmů přímo na VŠE, a to prostřednictvím přednášek, studentských projektů nebo sjednávání praxí v konkrétních projektech.

DoDo završuje přerod startupu v mezinárodní firmu vznikem DoDo Group

Logistický startup DoDo prochází transformací a po vydařené zahraniční expanzi mění strukturu. Jako doklad přerodu startupu v mezinárodně úspěšnou firmu vzniká skupina DoDo Group, v jejímž čele bude stát dosavadní CEO DoDo Michal Menšík. Provozním ředitelem skupiny se stává Martin Marek, který dočasně zastane rovněž roli CEO pro Českou a Slovenskou republiku.

Společnost DoDo na domácím trhu každoročně rapidně roste, ale čím dál jasnější prioritou je pro startup také zahraniční expanze. Od svých ambicí DoDo ani v době koronavirové pandemie neustoupilo a podařilo se mu svou značku úspěšně etablovat například v Maďarsku, posílit pozici na Slovensku a růst také v Polsku a Bulharsku. V rozšiřování svých služeb za hranice chce firma dál pokračovat a aktivně připravuje také vstup na německý a rakouský trh.

„Český trh pro nás vždy bude atraktivní, a hlavně mimořádnou výzvou, protože je i oproti západní konkurenci nesmírně vyspělý, a dává prostor zkoušet nové věci a neustále posouvat zákaznickou zkušenost. Zároveň ale dozrál čas plně se vrhnout také do zahraniční expanze, čemuž musíme přizpůsobit i naši organizační strukturu. Vznik DoDo Group nám umožní dále rozvíjet služby na domácím trhu, ale zároveň se naplno a cílevědomě věnovat i právě expanzi na klíčové trhy,” vysvětluje pozadí změny Michal Menšík z nově nabyté pozice CEO DoDo Group.

Post Chief Operating Officer DoDo Group zaujme Martin Marek, který ve společnosti tři roky působí v pozici „Managing Director“. Martin Marek zároveň dočasně zastane roli CEO pro Českou republiku a Slovensko a na starost tedy bude mít jak provoz celé skupiny, tak i řízení strategických projektů v Česku a sousedním Slovensku. 

„Těší mě, kam až se nám podařilo vypracovat a zároveň jsem si jist, že to je jen začátek. S čím dál větší škálou a komplexitou bude ještě důležitější se neustále držet na technologické špičce a inovovat, abychom dokázali být maximálně efektivní a dále do logistiky přinášeli tolik potřebnou udržitelnost. Budeme proto dále vylepšovat naši vlastní logistickou platformu, rozvíjet projekt zónové logistiky a dále pracovat s naším franšízovým modelem, který má po pilotním provozu výborné výsledky,” komentuje Martin Marek

Důraz na ambici rozvíjet služby v zahraničí i doma dokládá i průběžné posilování managementu firmy o renomované posily. Na pozici Chief Commercial Officer do DoDo v nedávné době nastoupil Peter Menky, který po 8 letech působení v čele marketingu společnosti Panasonic bude v DoDo zaštiťovat kompletní obchodní strategii a řízení marketingového týmu.  

Startup DoDo zajistí kompletní rozvoz i picking objednávek pro e-shop PENNY

Logistický startup DoDo rozšiřuje divizi DoDo Fresh o další silnou značku a nově spolupracuje také se společností PENNY. V rámci spuštěním zkušebního provozu v Plzni startup přichází i se zcela novou kompetenci tzv. pickingu. Pro PENNY tak kromě tradiční služby rozvozu zboží obstará i kompletní sestavení objednávek, které zajistí díky rozšíření vlastní kurýrské aplikace. 

DoDo Fresh, segment vyčleněný samostatně pro rozvoz potravin, je pro DoDo dlouhodobě velmi úspěšný. Startup v Česku postupně kompletně přebral například rozvoz nákupů britského řetězce Tesco, o logistiku se kompletně stará populárnímu online supermarketu Košík.cz a od začátku roku 2021 také novému potravinovému e-shopu Tomato. Nově do portfolia klientů přibyl také řetězec PENNY, pro nějž spolupráce s DoDo znamená vůbec první zkušenost s online prodejem. 

„Chceme být lidem blíž. Poslední rok a půl změnil nákupní chování lidí a my jim chceme nabídnout alternativu k nákupu v našich kamenných obchodech. Ty vždy byly, jsou a budou pro nás základem, ovšem reagujeme na potřeby a požadavky zákazníků, a proto jsme připravili projekt PENNYDOMU.“  komentuje start projektu Jens Krieger, generální ředitel PENNY.

Zákazníci si na e-shopu www.PENNYdomu.cz mohou nákup objednat až 3 dny předem, nejrychleji jim bude zboží doručeno 2 hodiny od objednání. V rámci spolupráce s PENNY přichází logistický startup vůbec poprvé i s kompetencí kompletního pickingu objednávek. Za účelem spuštění této služby DoDo vyvinulo vlastní aplikaci, která umožní, aby objednávky na nejbližší prodejně sestavil přímo kurýr, který je následně rozváží. E-shopové objednávky tudíž nijak nenaruší běžný chod kamenného obchodu. Pro obchodníky znamená zajištění pickingu dopravcem další usnadnění a urychlení potenciálního vstupu na internet.

„Rozvoz potravin je segment, v němž jsme dlouhodobě silní a kde jsme si dokázali vybudovat skvělou reputaci. Naše služby neustále posouváme a obchodníkům nabízíme stále flexibilnější a komplexnější servis. Názorným příkladem je i právě logistika pro PENNY, kde náš kurýr zajistí nejen rozvoz, ale i kompletní přípravu objednávky,“ popisuje Martin Marek, CEO DoDo pro Českou republiku a Slovensko.

Logistický startup DoDo aktuálně působí prakticky po celé České republice a nákupy vozí také na Slovensku, v Polsku, v Maďarsku a Bulharsku. Spolupráce s PENNY bude v první fází procházet zkušebním provozem v Plzni, následně budou vyhodnoceny možnosti rozšíření také do dalších měst, kde PENNY funguje. V současné době pro DoDo doručuje na 1 800 kurýrů a vozový park firmy se skládá z více než 800 vozidel s ekologickým pohonem na CNG.

Novým komerčním ředitelem DoDo se stal Peter Menky. Logistickému startupu chce pomoci stát se jednorožcem

Praha, 12. října 2021: Logistický startup DoDo posiluje své obchodně-marketingové vedení. Na pozici Chief Commercial Officer nastupuje Peter Menky (35), který doposud zastával roli obchodního a marketingového ředitele pro střední a východní Evropu ve společnosti
Panasonic. V DoDo se chce Menky zaměřit na další posílení pozice značky v regionu a nastavení obchodní a marketingové strategie, která podpoří současný rychlý růst a expanzi společnosti na
nové zahraniční trhy. 
 
Peter Menky se v oblasti obchodu, marketingu a výkonného managementu pohybuje už 15 let a mázkušenosti z technologicky i spotřebitelsky zaměřených společností. V posledních 8 letech působilve společnosti Panasonic, kde se mu podařilo vybudovat kompletní e-commerce řešení pro CEEregion a přesunout řízení marketingové komunikace a produktového managementu z Varšavy doPrahy. Zkušenosti získal i v rámci vlastního podnikání a pracovního působení v USA. 
 
V DoDo bude mít Menky na starost kompletní obchodní strategii a řízení marketingovéhotýmu. „DoDo expanduje raketovým tempem a to je výzva, na kterou se velmi těším. Chci vytvořita úspěšně realizovat takovou obchodní a marketingovou strategii, při které bude možné firmuještě rychleji a přitom systematicky a organizovaně škálovat,“ komentuje Peter Menky. 
 
Během následujících let chce Menky firmě DoDo pomoci vybudovat si pozici startupového jednorožcea v horizontu pěti let se stát evropským lídrem v oblasti logistiky poslední míle. Tohochce Menky dosáhnout právě lepší strategickou organizací růstu, která, jak věří, povede k ještě vyšší motivaci týmu na postupném rozvoji pracovat. 
 
„Věřím, že díky unikátní technologii a motivovanému týmu máme skvěle našlápnuto a pokud budemedostatečně vytrvalí a udržíme si disciplínu, má DoDo potenciál se do pěti let stát evropskou jedničkou v last mile delivery,“ dodává Menky. 
 
Zatímco v roce 2019 se DoDo s tržbami ve výši 250 milionů korun poprvé dostalo do pozitivní ekonomické bilance, v roce 2020 už dosáhla půlmiliardového obratu a letos cílí rovnou na miliardu.
Vedle domácího trhu, kde DoDo zajišťuje logistiku pro nejvýznamnější e-commerce a retailové hráče jako Tesco, Košík či KFC, působí firma také na Slovensku, v Polsku, Maďarsku, Bulharsku a chystá se i do dalších evropských zemí. Aktuálně má DoDo více než 1 800 kurýrů a vozový park firmy čítá 800 automobilů. 
 

Uber podpoří občany na cestě k volbám, nabídne 40% slevu na jízdné do volební místnosti i zpět

Společnost Uber se rozhodla pomoci občanům České republiky dostat se pohodlně a bezpečně k volbám. Pro nadcházející volby do Poslanecké sněmovny České republiky 2021, které se konají v pátek 8. a sobotu 9. října 2021, proto přichází se speciální slevou na jízdné. V době konání voleb se budou moci uživatelé ve všech 4 městech, kde Uber působí, po zadání promokódu VOLBY2021 svézt k volbám o 40 % levněji.

Sleva na jízdné bude platit v Praze, Brně i dvou nově otevřených městech, Ostravě a Plzni. Zákazníci Uberu tak budou mít jedinečnou příležitost svézt se do volební místnosti v maximálním pohodlí a bezpečně, s ohledem na aktuální epidemickou situaci. Sleva navíc platí na dvě jízdy, takže pokryje i cestu zpět z volební místnosti.

„Volby do Poslanecké sněmovny jsou vždy důležitým momentem pro další směřování země a jsme rádi, že můžeme lidem pomoci dostat se do svých volebních místností o něco snáze. Skvělou zprávou navíc je, že letos poprvé se Uberem mohou svézt voliči hned ve čtyřech městech republiky,“ popisuje provozní manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář.

Pro uplatnění 40% slevy z jízdného si stačí zadat promokód VOLBY2021 do své aplikace Uber. Jízdné se pak automaticky sníží o příslušnou slevu. Promokód lze využít pro dvě svezení prostřednictvím služby UberX. Platnost promokódu začne vždy hodinu před otevřením volebních místností a končit bude hodinu po jejich uzavření. Maximální výše slevy je stanovena na 90 korun.

Jak promokód využít:

  • Otevřete nabídku klepnutím na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace
  • Vyberte volbu Wallet
  • V oddílu Promo akce vyberte volbu Přidat promo kód
  • Přijde kód VOLBY2021 a sleva bude automaticky uplatněna na vaše následující jízdy

Uber podpoří občany na cestě k volbám, nabídne 40% slevu na jízdné do volební místnosti i zpět

Společnost Uber se rozhodla pomoci občanům České republiky dostat se pohodlně a bezpečně k volbám. Pro nadcházející volby do Poslanecké sněmovny České republiky 2021, které se konají v pátek 8. a sobotu 9. října 2021, proto přichází se speciální slevou na jízdné. V době konání voleb se budou moci uživatelé ve všech 4 městech, kde Uber působí, po zadání promokódu VOLBY2021 svézt k volbám o 40 % levněji.

Sleva na jízdné bude platit v Praze, Brně i dvou nově otevřených městech, Ostravě a Plzni. Zákazníci Uberu tak budou mít jedinečnou příležitost svézt se do volební místnosti v maximálním pohodlí a bezpečně, s ohledem na aktuální epidemickou situaci. Sleva navíc platí na dvě jízdy, takže pokryje i cestu zpět z volební místnosti.

„Volby do Poslanecké sněmovny jsou vždy důležitým momentem pro další směřování země a jsme rádi, že můžeme lidem pomoci dostat se do svých volebních místností o něco snáze. Skvělou zprávou navíc je, že letos poprvé se Uberem mohou svézt voliči hned ve čtyřech městech republiky,“ popisuje provozní manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář.

Pro uplatnění 40% slevy z jízdného si stačí zadat promokód VOLBY2021 do své aplikace Uber. Jízdné se pak automaticky sníží o příslušnou slevu. Promokód lze využít pro dvě svezení prostřednictvím služby UberX. Platnost promokódu začne vždy hodinu před otevřením volebních místností a končit bude hodinu po jejich uzavření. Maximální výše slevy je stanovena na 90 korun.

Jak promokód využít:

  • Otevřete nabídku klepnutím na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace
  • Vyberte volbu Wallet
  • V oddílu Promo akce vyberte volbu Přidat promo kód
  • Přijde kód VOLBY2021 a sleva bude automaticky uplatněna na vaše následující jízdy

Nedostatek zboží v regálech způsobují i zmatené objednávkové systémy, koronavirus „rozbil“ prediktivní modely

Jedním z nejtěžších úkolů každého obchodníka je zajištění správného zásobování. Dnes již standardně s touto disciplínou pomáhají chytré a automatizované technologie v podobě tzv. inventory management a replenishment systémů. Ty za pomoci algoritmů využívajících matematické, statistické a pravděpodobnostní modely predikují poptávku a zajistí objednávku adekvátního množství zboží. V důsledku turbulentního vývoje prodejů v době koronavirové pandemie však tyto systémy začínají selhávat a obchodní řetězce tedy čelí dalším komplikacím v již tak velmi složité době.

Správně se zásobovat je pro obchodníky klíčovou schopností, protože jak nedostatek, tak i přebytek zboží znamená pro každého prodejce velký problém. Zatímco dříve museli obchodníci do značné míry spoléhat na vlastní úsudek a velký objem ruční práce při plánování, dnes jim poptávku pomohou predikovat sofistikované systémy, které zohledňují veškeré historické prodeje a s pomocí dalších datových vstupů modelují budoucí trendy a automaticky objednávají velkou část zboží. Koronavirová pandemie ovšem poptávku natolik rozhodila, že na to objednávkové systémy nedokáží reagovat, což vede k velkým potížím. 

Poptávka po některém zboží náhle klesla, po jiném zase prudce vzrostla, což nyní znemožňuje predikce prodeje i u zboží, u nějž byly dříve poměrně přesné. Systémy proto v této situaci nejsou schopny se zkalibrovat bez zásahu člověka. Manuální kalibrace však vyžaduje nejen enormní množství práce navíc, ale také co nejpreciznější informace o trhu, které aktuálně nejsou k dispozici. Celý problém ještě prohlubují současné problémy s opožděnými dodávkami zboží ze zámoří. I pokud by předpovědi byly jinak stoprocentně přesné, zpoždění jsou dalším parametrem, který může systémy mást.

„Replenishment systémy vycházejí z historických dat a trendů. Koronavirová pandemie ovšem způsobila obrovské výkyvy poptávky dané otevíráním a zavíráním obchodů. Covid navíc dramaticky proměnil i potřeby zákazníků a jejich nákupní chování, takže vycházet z dat před pandemií také není možné. Neschopnost správně predikovat poptávku obchodníkům způsobuje obrovské problémy a ztráty, a to jak v podobě ušlých příjmů kvůli nedostupnosti zboží, tak naopak v podobě drahé likvidace neprodaných položek,“ popisuje Roland Džogan, CEO startupu Ydistri a dlouholetý expert na zásobování a replenishment systémy. 

Výsledkem chybných predikcí mohou být jak prázdné regály, které mají velmi negativní dopad na příjmy obchodu i jeho reputaci mezi zákazníky, tak i kvanta neprodaného zboží. Tzv. dead-stock, neboli mrtvá zásoba, přitom s sebou nese rovněž mnoho rizik. Hromadící se neprodejné zboží pro obchodníka znamená blokovanou hotovost i nedostatek prostoru pro vystavení jiných zajímavých produktů. Častým východiskem jsou velké slevy, které mají negativní ekonomický dopad a špatný vliv na image značky. Ani enormní sleva navíc neznamená jistotu prodeje. Naštěstí i s tímto problémem může pomoci technologie.

„Řešením mrtvých zásob, tedy zboží, které leží na prodejně a ztrácí potenciál prodeje, je chytrá redistribuce napříč pobočkovou sítí. Většina existujících neprodejných zásob v obchodech má totiž stále vysokou pravděpodobnost úspěšného prodeje za původní cenu, pokud je přesuneme na jinou prodejnu, která je z určitých důvodů vhodnější – buď se tam lépe prodává z důvodu sociodemografických rozdílů nebo proto, že má řetězec jednoduše na jednom místě zásob moc a na jiném už dochází. Je tedy potřeba využít technologii, která pro položky z výchozí prodejny najde vhodnější cílovou destinaci, kde je daného zboží nedostatek a jde tam na odbyt,“ popisuje řešení problému Džogan.

Je čím dál jasnější, že obchodní řetězce nemohou spoléhat jen na predikci poptávky pro prvotní nákup, ale musí být schopné své zásoby správně využívat a regulovat i dodatečně. Přebytky, a naopak nedostatky zboží na jednotlivých prodejnách je nutné dodatečně vyvažovat za pomoci chytré redistribuce. Startup Ydistri má dlouhodobě ověřeno, že produkty, které jsou algoritmem navrženy do redistribuce, se ve více než 90 % případů prodají do dvou měsíců od naskladnění v novém obchodě. Obchodní řetězce tak mohou řešit nejen přebytky, ale díky nové technologii mohou sáhnout do vlastních nevyužitých zásob napříč pobočkovou sítí a vyhnout se tak zbytečnému objednávání zboží. 

„Prediktivní modely využívané u objednávkových systémů jsou špičkové, ale 100% přesné nemohou být nikdy – natož v situaci, která nastala. Obchodní řetězce tedy hladinu zásob musí regulovat neustále a podle skutečných prodejů. Potíže v dodavatelských řetězcích ostatně způsobily významné prodloužení dodacích lhůt na objednané zboží. Možnost využít již existující zásobu tedy pro obchodníky může být ještě významnější pomocí než kdy jindy,“ uzavírá Roland Džogan ze startupu Ydistri, který se na redistribuci mrtvých zásob specializuje.