Vendula Jirková

Skladon má nového obchodního ředitele. Jan Baláš firmě pomůže s přípravou na zahraniční expanzi

Pozici obchodního ředitele ve Skladonu od ledna nově zastává Jan Baláš (43). Do fulfillmentové společnosti přichází s téměř dvaceti lety zkušeností z oblasti domácího i mezinárodního obchodu. Ve Skladonu bude mít na starost především rozvoj obchodního oddělení a stabilizaci vnitřních procesů před tím, než firma začne realizovat svou zahraniční expanzi. Ta je naplánována na příští rok a jejím cílem je vybudování celoevropské sítě fulfillmentových center.

Jan Baláš přichází do Skladonu po dlouholetém působení v IT společnosti YSoft, ve které zastával roli viceprezidenta pro prodej a měl tak na starost nejen jednotlivé evropské obchodní týmy, ale také projektové manažery a globální zákazníky. Po dobu jednoho roku nesl zodpovědnost také za obchodní aktivity v asijsko-pacifickém regionu, díky čemuž získal zkušenosti s koordinací týmů v různých částech světa a vytvářením dlouhodobých zahraničních vztahů. Předchozí roky působil Baláš v telekomunikační sféře, a to ve společnostech O2 a Vodafone. Ve Vodafone se zasloužil o vznik oddělení speciálního prodeje, které ve společnosti funguje dodnes.

Ve Skladonu bude mít za úkol převzetí a zejména stabilizaci stávajícího obchodního oddělení. V plánu je mimo jiné přenastavení jeho vnitřních procesů tak, aby byla firma v následujícím roce plně připravena na expanzi do zahraničí. Nový obchodní ředitel se bude zároveň podílet na dalším škálování fulfillmentových služeb s cílem efektivněji vytěžit potenciál, který trh nabízí. Skladon plánuje v následujících letech dále růst, právě Baláš se svými dlouholetými obchodními zkušenosti by tak měl být pro firmu v tomto intenzivním období významnou posilou.

Skladon vnímám jako svou další kariérní výzvu, a to především proto, že jde o dynamicky rostoucí společnost, čemuž je potřeba dostatečně přizpůsobit řadu interních procesů. Pevně věřím, že má Skladon obrovský potenciál i na zahraničních trzích. Expanze je však pokaždé nesmírně náročný byznysový krok a mým cílem je firmě pomoci se na tuto etapu maximálně připravit. Rád bych Skladon podpořil také v rozvoji potenciálu jednotlivých členů obchodního týmu, a to tak, aby byli schopni dlouhodobě růst společně s firmou,“ říká nový obchodní ředitel Skladonu Jan Baláš.

Baláš se kromě svých pracovních činností aktivně angažuje v komunální politice a v roli mentora také spolupracuje s Inovačním centrem Olomouckého kraje, kde začínajícím startupům radí s obchodní problematikou. Ve volném čase je Baláš vášnivým cyklistou, lyžařem a v neposlední řadě schopným triatletem, což dokazuje i to, že se opakovaně účastnil extrémního triatlonového závodu Ironman.

Pro Skladon představuje Baláš důležitou podporu na cestě k transformaci ze startupové společnosti do evropské logisticko-technologické firmy. Vizí společnosti je vybudovat v následujících letech síť fulfillmentových center napříč Evropou a obsloužit tak evropské země v rámci služby next-day delivery, tedy doručení do druhého dne. V České republice se Skladon řadí mezi největší poskytovatele outsourcingu logistiky, svůj konstantní růst dokazuje mimo jiné umístěním v prestižním žebříčku FT 1000 či Technology Fast50, který každoročně vyhlašuje společnost Deloitte. Mezi nejrychleji rostoucími technologickými firmami střední Evropy se umístil již třikrát za sebou, naposledy obsadil 20. místo z celkem 500 přihlášených společností.

Taxislužbu na Letišti Václava Havla Praha bude zajišťovat společnost Uber. Zákazník bude znát cenu předem

Novým provozovatelem taxi služby na Letišti Václava Havla Praha bude od jara 2023 společnost Uber. Zvítězila v koncesním řízení, do kterého se přihlásili dva uchazeči. Vítěz tendru garantuje pevně stanovenou cenu jízdy předem, zajištění dopravní obslužnosti v režimu 24 hodin denně a vozový park ve stáří maximálně do pěti let z vozů převážně vyšší střední třídy.

„Taxi služba je pro nás klíčová. V koncesním řízení jsme kladli důraz na požadavky cestujících, kteří především chtějí znát cenu předem. Nový taxi operátor bude poskytovat své služby pod neustálou kontrolou letiště. Všechny jízdy, i ty, které budou mimo Prahu, musí být v souladu s nařízením o maximálních cenách,“ říká Jakub Puchalský, člen představenstva Letiště Praha.

„Svět se dynamicky mění a pokud nechceme zůstat pozadu, musíme na tento vývoj reagovat i soustavným zlepšováním nabídky služeb zákazníkům. Věřím, že nový provozovatel taxi služby naplní očekávání, která od něj v tomto ohledu vedení letiště má,“ dodává ministr financí Zbyněk Stanjura.

Současným provozovatelům končí smlouva v lednu 2023. Nový taxioperátor zahájí přípravu tak, aby mohl co nejdříve po uplynutí stávající spolupráce nabízet své služby. Provozovatel bude mít povinnost před každou jízdou stanovit konečnou cenu, kterou vypočítá jeho software. Výsledná cena jízdného pak nesmí překročit dohodnutou cenu, a to ani při změně trasy nebo čekání v koloně.

Jednoduchá objednávka

Cestující si jízdu vozem taxislužby bude mít možnost objednat pomocí svého telefonu bez nutnosti stažení aplikace, přes webové rozhraní a na kioscích v příletových halách na obou terminálech. Provozovatel bude na základě smluvních podmínek spolupracovat s řidiči, kteří zajistí požadovanou kvalitu služeb a bezpečnost provozu. Provozovatel také zajistí, že řidiči musí mít všechna oprávnění, hovořit česky a mít alespoň základní znalost anglického jazyka, která jim umožní základní komunikaci se zákazníkem. Řidiči musí mít odpovídající reprezentativní oblečení. Zákazník bude mít možnost vždy zaplatit i bezhotovostně.  

„Oficiální partnerství s Letištěm Václava Havla Praha je v rámci našeho působení v Česku obrovským úspěchem a významným milníkem. Víme, jak zásadní je kvalita dopravy z letiště nejen pro hlavní město, ale i pro celou Českou republiku. Můžeme tak ovlivnit pohled zahraničních návštěvníků na naši zemi již při úplně prvním kontaktu, což s sebou nese velký závazek. Jsme připraveni se ho zhostit s maximální zodpovědností a péčí,“ říká Štěpán Šindelář, provozní manažer Uberu pro Českou republiku.

Cestující bude rychle a efektivně odbaven

Po potvrzení objednávky dostane každý zákazník okamžitě informaci o SPZ, modelu i barvě vozu, který jej z letiště odveze. Tyto údaje pasažér uvidí přímo v aplikaci, případně je získá formou SMS, pokud si svezení objedná fyzicky v kiosku. Bude možné také spárování jízdy s konkrétním vozem skrze PIN kód, který pasažér získá při objednávce a bude si pak moci vybrat libovolný vůz stojící před terminálem. Tuto technologii používají na jiných letištích, kde došlo ke snížení čekacích dob v průměru o 50 procent. K dispozici bude také inteligentní našeptávač destinací s možností zadání více mezizastávek. Samotná aplikace podporuje více než 100 jazyků. Jazyk aplikace se odvíjí od nastavení jazyka v operačním systému zařízení, aplikace automaticky překládá zprávy mezi řidičem a cestujícím, čímž dochází k odbourání jazykových bariér.

Podle aktuální poptávky musí taxi operátor přizpůsobovat počet dostupných vozů na letišti, aby zajistil dopravní obslužnost a cestující mohli služby využívat bez delšího čekání. Na přání zákazníka dodá dispečer taxislužby pro rodiny s dětmi autosedačku. Podmínky spolupráce zahrnují i povinnost přepravy pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace.

Letiště při přípravě zadání koncese zohlednilo i šetrný přístup k životnímu prostředí. Nový taxioperátor se sám zavázal ke vzrůstajícímu podílu elektromobilů letištní flotily, v posledním roce kontraktu bude minimálně každá desátá zakázka odbavena pomocí elektromobilu. Cestující také budou mít možnost zpětně ohodnotit službu i řidiče, nedostatečné hodnocení pak může zamezit řidiči další poskytování služby na letišti.  

Vyspělý software, eko balení i maximální adaptibilita. Co čeká logistiku v dalším roce?

Uplynulé roky znamenaly pro celý dodavatelský řetězec spoustu změn a v mnohém jej proto donutily transformovat i dlouhodobě zaběhlé postupy. Po covidové pandemii s sebou rok 2022 přinesl další komplikace v podobě válečné situace na Ukrajině, rekordní inflace, rostoucích cen energií i plynu, ale i zvyšující se tlak na uhlíkově neutrální průmysl. Logistika v roce 2023 se tak bude na jedné straně vyrovnávat s následky událostí předešlého roku, na straně druhé bude nucena stále silněji reagovat na nutnost automatizace, udržitelnosti či adaptability. Svou roli sehraje také důraz na větší transparentnost napříč firmou i směrem k zákazníkům.

Ať už se jedná o logistiku českou nebo globální, výzvy pro rok 2023 jsou ve většině společné. Tou zásadní je především nestabilní trh a s tím spojená nemožnost odhadovat jeho budoucí vývoj. Přidá-li se také dlouhodobá nespolehlivost dodavatelského řetězce, snaha o energetické úspory nebo zvyšující se tlak na efektivitu skladu, budoucí logistické trendy jsou poměrně jasné. Maximální flexibilita, úspornost i vyšší míra automatizace.

Automatizaci se nevyhne žádný provoz

Názory firem na automatizaci se sice v mnohém různí, v její důležitosti však většina nachází shodu. Ze studie agentury Ipsos totiž vyplývá, že alespoň částečnou automatizaci svých distribučních center očekává do pěti let 95 % dotázaných společností. Momentálně jde především o automatická manipulační zařízení a roboty, do budoucna do hry vstoupí i prediktivní analýza a strojové učení. Ačkoliv automatizace představuje vyšší počáteční investici, firmy si od ní slibují především dlouhodobě nižší provozní náklady a vyšší výkonnost. Do vybavení skladu novými technologiemi tak plánuje v příštím roce investovat 68 % oslovených společností. Mezi hlavní kritéria, dle kterých se firmy při výběru vhodné technologie řídí, patří především návratnost takové investice, doba uvedení zařízení do provozu i jeho využitelnost při řešení nestandartních úkolů.

K automatizaci je třeba přistupovat s dostatečnou rozvahou, a především se zamyslet nad tím, který typ technologie je pro konkrétní provoz nejvhodnější. V naprosté většině případů se firmám vyplatí investovat primárně do softwarového vybavení. Na první pohled se sice může zdát lákavější vidina desítek robotů prohánějících se po skladě, ve výsledku je ale mnohem rozumnější vložit finance nejprve do vyspělého softwaru. Právě digitalizace logistických procesů je totiž něco, co firmě umožní svůj provoz maximálně zefektivnit, a to nejen uvnitř, ale i směrem k zákazníkovi,“ říká k automatizaci Maxim Kovář, ředitel logistiky ve fulfillmentové společnosti Skladon.

Automatizace se přitom netýká jen samotných distribučních center, do hry totiž vstupuje již před tím, než e-shopy zboží svým logistickým partnerům vůbec předají. „Trend automatizace je všudypřítomný. Vstříc tomuto požadavku může jít také samotné řešení, na kterém internetový obchod běží. Právě zautomatizování rutinních úkonů je jednou z nejsnadnějších cest, jak snížit množství času stráveného správou e-shopu a tím pádem také finanční náklady. Výběr správné e-shopové platformy se tak do budoucna může zásadně zúročit,“ podotýká Martin Pech, obchodní ředitel ve společnosti Upgates, která pro obchodníky vyvíjí flexibilní krabicová řešení pro provoz e-shopů. 

Zelenou logistiku ocení i zákazník

Na automatizaci plynule navazuje i další z aktuálně rezonujících trendů, a to snaha přizpůsobit logistiku stále striktnějším nárokům na udržitelný provoz. Cílem je v tomto směru především optimalizace používání zdrojů a kapacit, ekologické odstraňování odpadů, ale i maximálně přesné plánování jízd a optimalizace tras, na čemž ostatně již dnes některé technologicko-logistické společnosti staví. Snaha firem stát se do roku 2050 klimaticky neutrálními a zároveň do roku 2030 snížit své emise minimálně o polovinu dosavadních hodnot, přitom není reakcí pouze na celoevropskou Green Deal. Jde totiž také o krok směrem k zákazníkovi – z posledních průzkumů vyplývá, že více než 70 % spotřebitelů je ochotno zaplatit za udržitelné výrobky o 5 % víc a očekává se, že i tento trend bude dále zrychlovat.

Firmy si postupně uvědomují, že se udržitelnost posouvá v prioritách zákazníků na stále vyšší příčku. Máme mezi našimi klienty řadu obchodníků, kteří se již dříve rozhodli podnikat v tomto směru konkrétní kroky. Řada z nich tak požaduje např. speciální obalový materiál, který je šetrnější k životnímu prostředí – z dotazníku mezi zákazníky totiž vyplývá, že téměř polovina nakupujících očekává „zelenou“ odpovědnost právě na straně samotných značek. Ve Skladonu tak máme s každým klientem od počátku nadefinováno, dle jakých postupů produkty balit a jaký materiál k tomu používat,“ popisuje Maxim Kovář ze Skladonu.

Transparentnost jako cesta k výkonnějšímu provozu

Digitalizace procesů a důraz na udržitelnost nebudou tím jediným, čemu budou muset firmy věnovat v nadcházejících letech zvýšenou pozornost. Stále častěji budou totiž čelit také rostoucím nárokům na transparentnost svých služeb, což však ve výsledku pozitivně ovlivní nejen zákazníka, ale i samotnou firmu. Transparentnost totiž umožňuje společnostem lépe porozumět celkovému stavu svého dodavatelského řetězce, rychleji reagovat na vzniklé problémy a zároveň svůj provoz maximálně zefektivnit.

Transparentnost poskytovaných služeb je pro logistickou společnost jedním z nejspolehlivějších prostředků, jak maximálně redukovat chyby v každodenním chodu provozu a zároveň docílit vysoké spokojenosti na straně zákazníka. Nakupující totiž chtějí přesně vědět, co se s jejich zásilkou zrovna děje a kdy ji mohou očekávat. Kvalitní logistický partner tak umožňuje svým klientům mít neustálý a detailní přehled o toku svého zboží, a tedy i možnost obratem a na dálku vyřešit jakýkoliv problém,“ doplňuje za Skladon Maxim Kovář.

Ačkoliv má před sebou logistické odvětví několik poměrně náročných a dlouhodobých úkolů, způsob, jakým k nim jednotlivé společnosti přistoupí, jim může do budoucna zajistit silnou pozici na trhu a náskok oproti konkurenci. Firmy, které se naučí být v rámci celého dodavatelského řetězce maximálně flexibilní a rychle reagovat na náhlé změny, budou totiž mnohem snáz zvládat potenciální problémy a nejlépe ze všech si udrží konkurenceschopnost. Adaptabilita a tedy tzv. elastická logistika, která bude schopna obratně se přizpůsobit téměř jakýmkoliv změnám na trhu, tak bude odpovědí na většinu výzev nejen roku 2023. 

Uberem za Santou? Aplikace nově nabídne jízdu sobím spřežením přímo v srdci Laponska

Společnost Uber přichází s unikátní možností vyměnit jízdu klasickým automobilem za jízdu na sobím spřežení. Službu bude v předvánočním týdnu nabízet svým zákazníkům přímo v symbolickém prostředí finského Laponska. Sáně si budou moci lidé zarezervovat, stejně jako každou jinou jízdu, jednoduše přes Uber aplikaci, a to zcela zdarma. Uber tak naplno následuje svoji vizi, jejímž cílem je pasažéra pohodlně dopravit opravdu kamkoliv – třeba i za bájným Santa Clausem.

Uber je celosvětově první službou, která objednávku jízdy na sobím spřežení v Laponsku nabízí a umožňuje tak rodinám dopřát sobě i svým dětem opravdu nevšední předvánoční zážitek. Službu „Uber Sleigh“ si budou lidé moci zarezervovat ve třetím prosincovém týdnu, tedy od 12. do 18. 12.

Trasa sobí jízdy bude začínat vždy na stejném místě, a to v turisticky oblíbeném Apukka Resortu. Apukka, nabízející svým hostům výjimečné ubytování s přímým výhledem na polární záři, se nachází v městečku Rovaniemi, tedy samotném centru celého Laponska. Právě odtud bude sobí spřežení dvakrát denně vyrážet, vždy v deset hodin dopoledne a následně ve dvě hodiny odpoledne.

Zákazníky tak bude po rezervaci čekat neopakovatelná dvouhodinová projížďka zimní krajinou Laponska, které je známé také jako symbolický domov Santa Clause. Každé jízdy se mohou zúčastnit dva lidé, může tak jít nejen o jedinečný zážitek pro rodiče s dítětem, ale i o romantickou vyjížďku pro páry. Počet zákazníků je však omezen, případného setkání se Santa Clausem se tak dočkají jen ti nejrychlejší ze zájemců.

Možnost unikátního svezení přichází v době, kdy se v Laponsku očekává výrazný nárůst předvánočních návštěvníků. Po celosvětovém uvolnění covidových opatření jde totiž o první vánoční svátky od propuknutí pandemie v roce 2020, které nebudou limitovány žádnými opatřeními. I to je důvod, proč letos očekává laponské městečko dle dat společnosti Visit Rovaniemi, která se na cestovní ruch v dané oblasti zaměřuje, nárůst turistů až o 46 %.

Na letošní zimní sezónu se opravdu těšíme, neboť jde o první rok, který nebude žádným způsobem svázán covidovými restrikcemi a návštěvníci si tak budou moci naplno užít veškerých aktivit, které Laponsko nabízí. Tento rok jim navíc Uber umožní dopřát si i jeden naprosto výjimečný zážitek, a to projížďku sobím spřežením v okouzlujícím městečku Rovaniemi,“ komentuje unikátní nabídku společnosti Uber Sanna Kärkkäinen, CEO společnosti Visit Rovaniemi.

Služba „Uber Sleigh“ je tak nejnovějším a bezpochyby zároveň nejoriginálnějším přírůstkem do celé řady produktů, které společnost již nyní nabízí. „V Uberu se vždy snažíme, aby byla každá jízda zážitkem, a právě vánoční čas je ideální chvílí pro něco speciálního. Naši zákazníci si proto budou moci pouhým stisknutím jednoho tlačítka užít jízdu jedním z nejkrásnějších míst na světě a splnit si tak třeba i své dětské vánoční sny,“ říká Anabel Diaz, Rides General Manager pro region EMEA ve společnosti Uber.

Před nedávnem Uber umožnil cestujícím rezervovat si prostřednictvím aplikace také jízdu vlakem, místo v letadle či pobyt v hotelu. Jízda sobím spřežením je tak dalším krokem ke splnění cíle, který si společnost vytyčila, tedy umožnit zákazníkům dostat se s aplikací Uber doslova kamkoliv.

Skladon obsadil 20. místo v žebříčku Deloitte Technology Fast50. Už potřetí se tak zařadil mezi nejrychleji rostoucí firmy střední Evropy

Skladon, jeden z největších poskytovatelů fulfillmentu v České republice, letos opět uspěl v mezinárodním žebříčku Technology Fast50 společnosti Deloitte. Soutěž každoročně oceňuje padesát nejrychleji rostoucích technologických firem v regionu střední Evropy. České společnosti se podařilo v žebříčku umístit již potřetí v řadě, tentokrát však ještě o pár desítek pozic výše než v roce 2021. 

Do aktuálně již 23. ročníku soutěže se letos přihlásilo téměř 500 technologických firem z celkem 18 zemí střední Evropy. Kromě hlavního ocenění Technology Fast50, kde Skladon obsadil 20. místo, byl vyhlášen také ryze český žebříček, ve kterém společnost poskočila na 6. pozici. Úspěch firmy tak znovu dokazuje, že je outsourcing logistiky stále využívanější službou nejen ve světě, ale také v Česku. Postupně k němu totiž přistupují i větší hráči, kterým fulfillment často pomáhá s navýšením logistických kapacit v nejvytíženějších obdobích roku jako je např. vánoční sezóna. 

Opětovné umístění v mezinárodní soutěži tohoto formátu a obsazení vnímáme jako obrovský úspěch a zároveň odměnu za to, na čem každý den pracujeme. Letošní rok byl nejen pro logistické odvětví velkou výzvou a já jsem hrdý na celý náš tým, že jsme jej zvládli překlenout se ctí a navíc s vidinou velkých plánů do budoucna,“ komentuje umístění v soutěži Konstantin Margaretis, CEO a spoluzakladatel Skladonu.  

Slavnostní vyhlášení výsledků soutěže proběhlo stejně jako minulý rok v pražském divadle Archa. Za Skladon se jej zúčastnila marketingová asistentka Monika Dobiášová a marketingový manažer Tomáš Kohút, který ocenění na místě přebíral. „Díky osobní účasti přímo v místě dění, a to v obklopení řady dalších inovativních a úspěšných firem, si člověk uvědomuje význam takového ocenění i velikost celé akce ještě o to intenzivněji. Umístění v soutěži vnímáme primárně jako závazek směrem k našim klientům, a to s cílem další individualizace naší služby na míru jejich potřeb,“ komentoval účast na vyhlášení Kohút.  

Pro nominaci do hlavního žebříčku Technology Fast50 musí firmy každoročně splňovat několik kritérií. Podmínky pro letošní ročník zůstaly oproti tomu minulému neměnné, společnosti tedy musely vykázat v posledních třech letech provozní výnosy nejméně 50 000 eur a provozní výnosy v běžném roce nejméně 100 000 eur. Skladon, kterému se podařilo za poslední čtyři roky vyrůst o 1 484 %, tak těmto požadavkům bez problému vyhověl. V roce 2022 plánuje společnost dále růst, pomoci by jí k tomu měla také plánovaná zahraniční expanze.  

Kompletní výsledky Deloitte Technology Fast50 CE jsou k dispozici zde, záznam z průběhu slavnostního vyhlášení, od mediálního partnera Seznam Zprávy, nabízíme zde.  

Voiceboti startupu Vocalls zaujali V-Sharp Venture Studio. Získávají od něj dvacet milionů korun pro svou zahraniční expanzi

V-Sharp Venture Studio Michala Menšíka a Zdeňka Šoustala oznamuje dosud nejvyšší investici v rámci svého startupového portfolia. Částku dvacet milionů korun vkládá do společnosti Vocalls, která se zabývá vývojem a produkcí hlasových asistentů, tzv. voicebotů. První prototypy voicebotů spustil startup již v roce 2016 a dnes se jejich prostřednictvím stará o rychlou a efektivní zákaznickou komunikaci desítkám firem, mezi které patří např. Alza nebo ČSOB. Získané finanční prostředky by chtěli zakladatelé Vocalls využít především na svou zahraniční expanzi a řadu produktových inovací.

Vocalls sdružuje tým zkušených specialistů, kteří v budoucnost hlasových technologií věřili dříve než řada firem, které je dnes používají. Svůj příběh začali zakladatelé společnosti Artem Markevich a Martin Čermák psát před šesti lety, kdy vytvořili a zároveň u klientů implementovali své první virtuální hlasové asistenty. Motivace k jejich vzniku byla jednoduchá a vycházela z každodenního života. Každý má občas problém dovolat se na zákaznickou linku, ať už internetového obchodu nebo třeba banky, a dostatečně rychle vyřešit svůj požadavek. Od počátku tak bylo cílem startupu ušetřit každému volajícímu hodiny na zákaznické lince a poskytnout mu prostřednictvím voicebotů rychlý přístup k řešení problému. Společnostem, které Vocalls využívají, tak dramaticky roste zákaznická spokojenost, a to zejména díky okamžité a prakticky nepřetržité dostupnosti jejich zákaznických linek.

Investice ve formě financí i dlouhodobé podpory

Během dalších let se Vocalls podařilo vytvořit všestranný konverzační nástroj, jehož funkce vychází z konkrétních potřeb jednotlivých klientů i samotného trhu. Produkt Vocalls je koncipován tak, aby klienti mohli využít nejen základních komunikačních scénářů, ale také si hlasového asistenta snadno a rychle přizpůsobit na míru svým vlastním potřebám, a to doslova na pár kliků i bez znalosti programovacího jazyka.

Své voiceboty testujeme na stovkách tisíc reálných rozhovorů a na jejich základě pak hlasové asistenty postupně ladíme tak, aby byla konverzace s nimi co nejpřirozenější. Fungující spolupráce s řadou významných českých společností nám potvrzuje, že jsou hlasoví boti žádaným a efektivním nástrojem napříč obory – proto se teď chceme kromě dalšího vývoje produktu zaměřit také na jejich expanzi do světa. Investici od V-Sharpu nevnímáme jen jako finanční injekci, ale především jako podporu a mentoring někoho, komu záleží na našem produktu stejně jako nám, a kdo má již zkušenost se škálováním produktu a zahraniční expanzí,“ komentuje investici Artem Markevich, CEO a spoluzakladatel Vocalls.

Voiceboti jako řešení globálního problému

Dnes umožňují Vocalls automatizovat kontaktní centra již několika společnostem zvučných jmen, a to z mnoha různých oborů, např. Alze, ČSOB, Zásilkovně či největšímu českému výrobci automobilů ŠKODA AUTO.  O kvalitě řešení českého startupu svědčí také tři ocenění v soutěži kontaktních center Czech Contact Center Award 2022, kde uspěly hned dva projekty, na jejichž vývoji se Vocalls podíleli.  Všechny portfoliové firmy si voiceboty pořizují z podobných důvodů. Mezi primární požadavky patří zlepšení dostupnosti služby i v těch nejvytíženějších časech, zkrácení čekací doby na lince, ale také řešení nedostatku operátorů a snížení personálních nákladů.

Letos navíc Vocalls rozšířili řadu svých produktů rovnou o několik novinek. Svým klientům nyní poskytují možnost využít také hlasovou analytiku, emailbota nebo tzv. advisora, který radí operátorům na lince s vhodnými a pohotovými odpověďmi, a to přímo v průběhu hovoru. Kromě toho uvedli do světa produkt LiveTranslate, který dokáže překládat cizojazyčné hovory mezi operátorem a volajícím, rovněž v reálném čase.

Vocalls vyvíjejí a úspěšně implementují velmi pokročilou technologii, která výrazně předbíhá existující konkurenční řešení. V tom, že jejich produkt dokáže plnohodnotně nahradit živého operátora i ve složitých konverzačních procesech, vidíme obrovský potenciál napříč různými obory i světovými trhy. Stejně jako naše další portfoliové startupy řeší i Vocalls globální problém, a to s konkrétním cílem – zákaznickou komunikaci nejen maximálně zdigitalizovat a zefektivnit, ale též ji pro koncové zákazníky zpřístupnit v jakémkoli čase a bez otravného čekání – voicebot se vám totiž věnuje okamžitě. Vocalls se přitom záběrem klientů pohybují v oblastech, které jsou nám nejbližší, tedy v e-commerce, logistice a fintechu,“ dodává Matej Zabadal, Managing Partner ve V-Sharp Venture Studiu.

V-Sharp Venture Studio založili Michal Menšík, CEO logistické skupiny DODO, a Zdeněk Šoustal, CEO společnosti Reticulum, která kromě technologických společností investuje dlouhodobě také do nemovitostí a zemědělství. Studio se zaměřuje především na mladé firmy zejména z oblastí e-commerce, fintechu a logistiky, v nichž má celý investiční tým dlouholeté zkušenosti, přičemž v hledáčku studia jsou primárně SaaS projekty s potenciálem zahraniční expanze. V minulosti tak V-Sharp Venture Studio zainvestovalo např. do startupu Ydistri, který vyvíjí softwarový nástroj pro redistribuci tzv. mrtvých zásob a dnes již spolupracuje s několika nadnárodními retailovými řetězci, nebo do fintechu Advanto, který zaměstnancům umožňuje vybrat si svou odpracovanou mzdu kdykoli v měsíci.

Věrný zákazník utratí třikrát víc než nový. K větším objednávkám motivuje i možnost zboží snadno vracet

Čeští zákazníci jsou při výběru e-shopu stále pečlivější a řada obchodníků se tak i s přihlédnutím k aktuální ekonomické situaci zamýšlí, jak je k nákupu ve svém obchodě co nejvíce motivovat. Lidé už se totiž nenechají tak snadno nalákat jen prostřednictvím dříve fungujících nabídek expresního dodání, nižších cen či dopravy zdarma. Všechny tyto služby již český nakupující vnímá jako standard, obchodníci se tak stále častěji zaměřují až na tu úplně poslední část nákupního procesu, kterou je snadná a rychlá možnost zboží vrátit. Z dat společnosti Skladon totiž vyplývá, že vracející se zákazníci tvoří v průměru více než 30 % celkových příjmů obchodu. Retence stávajících zákazníků je tak dlouhodobě finančně nejefektivnějším prostředkem k růstu společnosti. 

Ještě před nedávnem bylo vyšší množství vráceného zboží a zdlouhavé reklamační řízení noční můrou většiny e-shopů. Dnes se však karta obrací a obchodníci si uvědomují, že pro ně může kvalitní vratková logistika znamenat zásadní konkurenční výhodu. Čísla totiž mluví jasně – 92 % zákazníků je ochotno na e-shopu opětovně nakoupit, pokud pro ně bylo předchozí vrácení produktu snadné. Hodnota nákupu vracejícího se zákazníka je přitom v průměru třikrát vyšší než u toho jednorázového.

   
  V segmentu obuvi lidé vrací i pětinu zakoupených produktů   

V oblasti vratek platí poměrně snadná rovnice, z dat prodejců totiž vyplývá, že čím vyšší vratkovost e-shop eviduje, tím snáze může dosáhnout na vyšší hodnoty průměrných objednávek. Důvod je přitom jednoduchý – pokud obchodník věnuje procesu vrácení dostatečnou péči a maximálně jej zákazníkovi usnadní, docílí toho, že si nakupující často objedná i produkt, kterým si není úplně jistý. Při výběru prodejce zákazník klade důraz především na rychlost a jednoduchost vratkového procesu, stejně jako na dostatečnou transparentnost ze strany e-shopu. Z meziročního porovnání dat společnosti Skladon vyplývá, že podíl vratek stoupá téměř ve všech segmentech zboží, nejvýrazněji pak v oblasti módy a obuvi.  

   
Existuje řada způsobu, jak zákazníkům vrácení zboží co možná nejvíce zpříjemnit. Přiložení zpětného adresního štítku, zpětná doprava zdarma, prodloužení lhůty pro vrácení nad zákonný rámec, ale třeba i viditelné informace o možnostech vrácení zboží přímo na webu e-shopu. Je třeba si uvědomit, že tak prodejce nepečuje pouze o zlomek svých zákazníků, ale naopak o jejich znatelnou část – poměr vratkovosti se pohybuje např. u obuvi i kolem 20 a více procent. A to, jestli celá pětina zákazníků u obchodníka nakoupí znovu, má na jeho celkové příjmy poměrně zásadní vliv,“ říká ke zpětné logistice Patrik Babinec, CMO a spoluzakladatel fulfillmentové společnosti Skladon, a dodává: „Ve Skladonu máme proto s každým klientem jasně vydefinováno, jak s obdrženými vratkami dále nakládat – kdy a za jakých podmínek je znovu zaskladnit a kdy naopak zlikvidovat. U hraničních situací vrácené zboží fotíme a zasíláme klientovi k revizi, kontrolujeme vrácený stav a v případě potřeby znovu přebalujeme.”

To, že si obchodníci význam vratkového procesu stále silněji uvědomují, ukazuje i průzkum společnosti Retino z roku 2021. Ten se zaměřil téměř na čtyři desítky českých e-shopů a v rámci vánočních nákupů tak hodnotil kromě rychlosti doručení zboží např. dobu, za kterou peníze dorazily zákazníkovi zpět na účet nebo to, zda byl nakupující v průběhu procesu dostatečně informován o průběhu vrácení. Pozitivní byly především výsledky v oblasti refundace dopravy zboží, kterou nakupujícím plně či částečně proplatilo 84,6 % e-shopů. Oproti číslům z roku 2019 si obchody polepšily také v proplácení zpětné dopravy, a to z původních 16,7 % na 30,8 %. Průměrná doba refundace se mezi zapojenými e-shopy pohybovala kolem 10 dnů, je však nutné přihlédnout k tomu, že šlo o vánoční sezónu, tedy nejvytíženější období roku.   

K vysoké kvalitě zpětné logistiky dopomáhá fulfillment  

Z výše uvedených čísel vyplývá, že české e-shopy věnují více času také zlepšování komunikace se zákazníkem. Cílem je, aby měl v průběhu vratkového procesu vždy dostatečné informace o tom, co se s jeho zbožím zrovna děje, a to ideálně bez nutnosti opakovaně kontaktovat zákaznickou podporu. Udržet však dlouhodobě kvalitu takové komunikace, včetně všech dalších procesů spojených se zpětnou logistiku, dostatečně vysoko, je pro e-shopy, zvlášť při velkých objemech zboží, velmi náročnou a zatěžující disciplínou. Právě to je důvod, proč ji stále častěji outsourcují na externího poskytovatele. Převedení starostí s logistikou na tzv. fulfillmentového partnera je v Česku čím dál oblíbenější, právě vratková logistika je přitom doplňkovou službou, kterou fulfillmentové společnosti poskytují svým klientům nejčastěji.    

„Ačkoliv se nám daří držet vratkovost dlouhodobě jen kolem 5 %, uvědomujeme si, nakolik je pro zákazníka zásadní mít již při nákupu jistotu, že může případné nepadnoucí zboží rychle a snadno vrátit. Ve chvíli, kdy jsme logistiku začali outsourcovat, pro nás tedy bylo přirozené poptat i zajištění zpětné logistiky – máme tak zaručeno, že každý vratkový proces proběhne co možná nejrychleji a zároveň přesně tak, jak jsme si sami určili. Samozřejmostí je pak to, že se vratkám snažíme obecně předcházet – např. do detailu propracovanou velikostní tabulkou obuvi nebo manuálem, který zákazníka navede, jak si vlastní velikost co nejpřesněji určit,“ říká Pavlína Žižlavská, vedoucí zákaznické podpory ve společnosti Skinners, která svou logistiku outsourcuje na Skladon již od roku 2016.   

Internetové obchody tak mají před sebou nelehký úkol, a sice obstát v silné konkurenci v období, ve kterém se zákazník rozhoduje nad volbou obchodníka pečlivěji než kdy dříve. V kombinaci s probíhající vánoční sezónou, kdy je pro zákazníka možnost snadného a rychlého vrácení zboží stěžejní, může být pro obchodníky zvládnutá vratková logistika zásadní konkurenční výhodou a napomoci jim k dlouhodobému navýšení prodejů. Prodejci by se proto měli soustředit především na maximálně proklientský přístup a vnímat vracejícího se zákazníka nikoliv jako komplikaci, ale jako příležitost poskytnout mu nadstandartní služby. Jedině tak si dokážou vybudovat stabilní základnu spokojených zákazníků, která jim pomůže zvládnout období kolísající poptávky.   

Uber řidičkám nově umožňuje vozit pouze ženy. Chce je motivovat k řidičské profesi

Společnost Uber chce motivovat ke vstupu do řidičské profese více žen. Spustila proto novou funkci, díky které si řidičky mohou přímo v aplikaci nastavit, že budou přijímat objednávky pouze od žen. Funkce je nově k dispozici v České republice, Rumunsku a Polsku a od svého spuštění byla v rámci testovacího provozu využita již při 15 000 jízdách.

Bezpečí řidičů i cestujících je pro společnost Uber již od počátku jejího fungování prioritou. Kromě řady bezpečnostních funkcí, mezi které patří např. sledování každé jízdy pomocí GPS nebo sdílení jejího průběhu s důvěryhodnými kontakty, nyní přichází s další novinkou. Ta je zaměřená na ženy a její princip je jednoduchý – řidičky mají od poloviny letošního roku možnost si vybrat, že budou přijímat objednávky pouze od žen.

Hlavním cílem nové funkce je především snaha přilákat na platformu více řidiček. Rozdíly mezi mužským a ženským zastoupením jsou totiž v rámci řidičské profese stále markantní. Podíl žen se v odvětví dle dostupných informací pohybuje někde kolem pěti procent, a právě to je něco, proti čemu chce společnost Uber bojovat. „Women Rider Preference“ byla zavedena již před čtyřmi lety v Saudské Arábii, kde se na zvyšujícím se počtu řidiček jasně ukázalo, že jde o cestu správným směrem. Letos tak přichází novinka v nezměněné podobě také do Česka a dalších dvou evropských zemí.

I v dnešní době jsou bohužel mnohé profese zatíženy předsudky, ať už jde o pohlaví, věk nebo národnost. Spousta žen by se přitom ke komunitě řidičů přidala ráda, ale schází jim dostatečná podpora a možnost přizpůsobit si službu dle vlastních preferencí tak, aby se v ní cítily komfortně a spokojeně. Nově zavedená funkce si proto klade za cíl nabídnout řidičkám maximální flexibilitu a svobodu volby a vyhovět tak nejen jim, ale také samotným zákaznicím – právě ty se totiž mnohdy samy cítí uvolněněji při jízdě s osobou stejného pohlaví,“ vysvětluje Štěpán Šindelář, provozní manažer Uberu pro Českou republiku.

Doplněk umožňuje řidičkám změnit si zvolenou preferenci kdykoliv v průběhu dne, lze ji tak využívat např. jen ve večerních a nočních hodinách, kdy může být obava řidiček vozit mužské cestující zvýšená. Aby bylo zajištěno, že bude preference zákaznic fungovat bez výhrad, objedná-li žena jízdu pro někoho jiného, nikoliv pro sebe, má konkrétní řidička právo jízdu jednoduše odmítnout, aniž by to jakkoli ovlivnilo její hodnocení.

Nová funkce by zároveň chtěla sloužit jako prostředek, jak pomoci ženám uprchlým z Ukrajiny s rychlejší a snadnější integrací do pracovního procesu. Právě ony totiž často hledají flexibilní formy přivýdělku, ale ze strachu o vlastní bezpečnost či obavě z potenciálně nekomfortního chování zákazníků řidičskou profesi odmítají.

Vstup na platformu ženy láká často především tím, že mají možnost rozvrhnout si svůj jízdní čas libovolně dle vlastních možností a nemusí se přizpůsobovat pevné pracovní době. Řidičskou profesi si tak často volí maminky předškolních či mladších školních dětí ve snaze usnadnit si skloubení pracovního a rodinného života. Momentálně je vhodnou volbou také pro ženy přicházející z Ukrajiny, které hledají flexibilní a zároveň bezpečný způsob přivýdělku,“ dodává Šindelář.

Funkce byla zavedena ve třech evropských zemích na konci července a od jejího spuštění se k platformě Uber přidalo již několik stovek nových řidiček. „Women Rider Preference“ je tak dalším krokem v dlouhodobé snaze motivovat ke vstupu na platformu více žen a poskytnout jim přitom maximální pocit bezpečí a jistoty. Doplňuje tak množství již existujících bezpečnostních prvků jako je nouzové tlačítko, obousměrné hodnocení či ověření cestujících pomocí PIN kódu.  

Skladon navázal spolupráci se Sportisimem. Dočasně přebírá část zásobování kamenných prodejen

Společnost Skladon, která poskytuje kompletní outsourcing logistiky, od září zajišťuje fulfillment části zásilek také oblíbenému prodejci sportovního vybavení, firmě Sportisimo. Expedice zboží byla oficiálně zahájena začátkem tohoto měsíce, příjem produktů a příprava systémů však probíhají již několik týdnů. Sportisimo plánuje z mošnovského distribučního centra expedovat přibližně tisíc balíků denně, a to do všech svých kamenných prodejen v České republice i dalších zemích. Uzavření spolupráce plynule navázalo na poslední rozšíření distribučního centra, které Skladon definitivně dokončil letos v létě, Sportisimo totiž využívá celou kapacitu nově vystavěné plochy. Uzavřená spolupráce pomůže Sportisimu překlenout období kompletního stěhování centrálního skladu z Rudné do nového skladu v Ostravě.

Sportisimo, původem česká síť prodejen a internetový obchod se sportovními potřebami, provozuje v Evropě již více než 200 kamenných obchodů. Kromě České republiky totiž působí také na Slovensku, v Rumunsku, Maďarsku a Bulharsku. Právě dílčí část zásobování do všech zmíněných prodejen má od září na starosti také společnost Skladon. V rámci partnerství bude zodpovídat jak za samotnou expedici objednávek do kamenných poboček, tak i za jejich kompletaci a balení.

Kvalitní logistika jako klíč ke spokojenému zákazníkovi

Sportisimo plánuje prostřednictvím mošnovského distribučního centra odesílat kolem tisíce balíků denně, což v součtu přijatého a vyexpedovaného zboží představuje přibližně 20 000 kusů produktů. V rámci České a Slovenské republiky budou probíhat denní závozy zboží, pro zbývající země se pak bude jednat o svozy na týdenní bázi. Sportisimo klade na špičkovou logistiku velký důraz, v roce 2008 to byl totiž právě on, kdo jako první z velkých sportovních řetězců na českém trhu umožnil zákazníkům nakupovat online z pohodlí domova. Spolupráce se Skladonem mu tak pomůže nadále udržovat vysokou úroveň v zásobování kamenných prodejen, stejně jako maximální komfort a spokojenost zákazníků. 

V posledních letech vnímáme, jak se mění přístup Čechů ke sportu i vlastnímu zdraví obecně. Investice do této oblasti tak v žebříčku svých priorit kladou na stále vyšší příčku, s čímž souvisí i nákup funkčního a spolehlivého vybavení. Naším cílem je proto pro naše zákazníky konstantně rozšiřovat sortiment a dále dynamicky růst. To je také důvod, proč budujeme vlastní distribuční centrum v Ostravě. Zároveň jsme se rozhodli navázat spolupráci se Skladonem, který nám umožní okamžitě navýšit potřebné logistické kapacity. Skladon vnímáme jako kvalitního a zkušeného partnera, od počátku jsme měli v jednáních totožné představy o podobě budoucí spolupráce a následná implementace tak zabrala pouhých několik týdnů,“ říká ke spolupráci Aliaksei Siparau, ředitel logistiky společnosti Sportisimo.

Význam fulfillmentu v Česku roste 

Skladon svým klientům poskytuje zázemí moderního distribučního centra, které navíc profituje ze své strategické polohy v blízkosti mezinárodního letiště Leoše Janáčka. Kromě něj disponuje také přímým vstupem na dálnici a železnici, přičemž nedávno byla dokončena i výstavba kontejnerového terminálu kombinované dopravy s přímým napojením na přístav v belgických Antverpách. Díky tomu nabízí společnost svým klientům doručení do čtyř zemí v rámci ekonomické pozemní dopravy již do druhého dne od objednání. Momentálně Skladon řeší fulfillment pro více než 70 e-shopů, kterým expeduje zboží do celého světa. Navázání spolupráce se společností Sportisimo, jež ve svém oboru působí již více než dvě desítky let, však vnímá jako významný úspěch a důkaz toho, že je fulfillment mezi českými obchodníky na vzestupu.

Navázání spolupráce se společností, která funguje na českém trhu již přes 20 let a pravidelně sbírá ocenění obchodníka ve své kategorii, si velmi vážíme. Je to pro nás zároveň důkaz toho, že si české firmy stále více uvědomují, nakolik je pro jejich fungování důležitá kvalitní a spolehlivá logistika a jak významným pomocníkem jim může být při obsluze zahraničních trhů. Sportisimo se na nás navíc obrátilo v ten pravý čas a my mu tak mohli nabídnout kompletně nově vybavený prostor, do kterého bylo možné začít ihned naskladňovat první zboží,“ doplňuje CMO a spoluzakladatel Skladonu Patrik Babinec.

Čeští obchodníci sahají k outsourcingu logistiky stále častěji, mnohdy přitom nejeví zájem pouze o základní služby, ale také o ty doplňkové. Skladon proto ke svým klientům přistupuje velmi individuálně, a kromě samotného skladování a expedice zboží pro ně zajišťuje také jeho kompletaci či speciální balení. Jeho fulfillmentových služeb využívají především střední a větší e-shopy, mimo jiné jde např. o výrobce ponožkobot Skinners, českou značku outdoorového vybavení Kilpi či prodejce hardwarových peněženek Trezor. Vzhledem ke stoupajícímu zájmu o předání logistiky do rukou odborníků má navíc Skladon do budoucna v plánu znovu rozšířit plochu svého distribučního centra, a to rovnou o další tisíce metrů čtverečních. Česká centrála přitom nebude jediná, na kterou bude společnost soustředit svou pozornost, momentálně totiž vedení Skladonu pracuje také na výběru ideálního trhu pro svou chystanou zahraniční expanzi.

Uber opět sveze občany k volbám. Do volební místnosti se lidé v Praze, Brně i Ostravě svezou za polovinu

Společnost Uber i letos podpoří volební účast českých občanů. Pro nadcházející komunální a senátní volby si totiž připravila speciální slevu pro každého, kdo jejích služeb ve dnech 23. a 24. září využije. Voliči se tak mohou do volební místnosti i nazpět dostat o 50 % levněji, a to prostřednictvím promokódu VOLBY2022, který jednoduše zadají do aplikace Uber. Akce se vztahuje na jízdy do všech volebních místností v Praze, Brně a Ostravě.

Po čtyřech letech budou čeští občané znovu vybírat nové členy zastupitelstev obcí, měst i městských částí. O to, aby měli svou cestu do volební místnosti maximálně usnadněnou, se stejně jako při posledních volbách do Poslanecké sněmovny postará společnost Uber. Zákazníci tak budou mít příležitost svézt se za výhodnou cenu nejen do volební místnosti, ale také zpět domů.  

Uvědomujeme si, že řada lidí své voličské právo mnohdy nevyužije čistě proto, že není v jejich silách dostat se do volební místnosti včas a skloubit volbu s ostatními denními povinnostmi. Právě proto chceme českým občanům logistiku spojenou s volbami maximálně zjednodušit a poskytnout jim možnost svézt se do cílového místa pohodlně, bezpečně a za výhodnou cenu. Věříme, že můžeme touto iniciativou napomoci k tomu, aby se na výběru budoucích zastupitelů podílel co nejvyšší počet obyvatel,“ popisuje speciální slevu na jízdné provozní manažer Uberu pro Českou republiku Štěpán Šindelář

Maximální výše slevy je stanovena na 130 korun a pro její uplatnění stačí zadat do aplikace Uber promokód VOLBY2022. Jízdné bude automaticky poníženo o 50 % a cestující tak bude předem vědět, kolik ho bude cesta k volbám stát. Promokód lze využít celkem na dvě jízdy. Speciální kód bude aktivní již hodinu před otevřením volebních místností a využít jej budou moci zákazníci ještě hodinu po jejich uzavření.

Jak promokód využít:

  • Otevřete nabídku klepnutím na ikonku svého profilu v pravém horním rohu aplikace
  • Vyberte volbu Peněženka
  • V oddílu Promo akce vyberte volbu Přidat promo kód
  • Přidejte kód VOLBY2022 a sleva bude automaticky uplatněna na vaše následující jízdy